榮威950混動版（插電式混合動力版）的排量預(yù)計為1.8L。這款車型計劃搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。作為榮威品牌在中高級轎車領(lǐng)域的混動車型，其動力組合既延續(xù)了品牌對高效能驅(qū)動技術(shù)的探索，也為消費者提供了兼顧日常通勤與長途出行需求的選擇，目前參考信息顯示其補貼后售價預(yù)計不超過18萬元，綜合產(chǎn)品力值得關(guān)注。

從參考資料來看，榮威950車系本身包含不同排量的燃油版車型，比如2017款全系搭載2.0T發(fā)動機，而混動版則采用了差異化的動力配置。值得注意的是，榮威品牌在混動技術(shù)領(lǐng)域早有布局，此前推出的榮威750 1.8T HYBRID混合動力版AT車型，其排量同樣為1.8L，這一動力參數(shù)的延續(xù)，體現(xiàn)了品牌在混動系統(tǒng)研發(fā)上的技術(shù)傳承與優(yōu)化。

作為插電式混合動力車型，榮威950混動版在能耗表現(xiàn)上具備顯著優(yōu)勢。參考信息顯示，其百公里油耗低至7L，綜合續(xù)駛里程可達(dá)600km，這一數(shù)據(jù)既滿足了日常城市通勤對低油耗的需求，也解決了長途出行的續(xù)航焦慮。這樣的續(xù)航能力，得益于發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作模式，在短途行駛時可依賴純電驅(qū)動降低能耗，長途駕駛時則通過發(fā)動機介入保障續(xù)航，實現(xiàn)了實用性與經(jīng)濟性的平衡。

從市場定位來看，榮威950混動版補貼后不超過18萬元的售價，在中高級混動轎車市場具備一定競爭力。其動力系統(tǒng)的選擇，既符合當(dāng)下汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢，也貼合消費者對混動車型“動力不打折、油耗更經(jīng)濟”的核心需求。同時，6速手自一體變速箱的匹配，兼顧了駕駛的平順性與操控感，進(jìn)一步提升了整車的駕乘體驗。

綜合來看，榮威950混動版以1.8L排量的渦輪增壓發(fā)動機為核心，結(jié)合電動機與成熟的變速箱技術(shù)，構(gòu)建了一套兼顧動力、油耗與續(xù)航的混動系統(tǒng)。其產(chǎn)品亮點不僅在于動力參數(shù)的合理設(shè)定，更在于通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了使用場景的全面覆蓋，為消費者提供了一款性價比突出的中高級混動轎車選擇，也展現(xiàn)了榮威品牌在混動領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場洞察力。