榮威950混動(dòng)版（插電式混合動(dòng)力版）的排量預(yù)計(jì)為1.8L。這款車型計(jì)劃搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。作為榮威品牌在中高級(jí)轎車領(lǐng)域的混動(dòng)車型，其動(dòng)力組合既延續(xù)了品牌對(duì)高效能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的探索，也為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求的選擇，目前參考信息顯示其補(bǔ)貼后售價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò)18萬(wàn)元，綜合產(chǎn)品力值得關(guān)注。

從參考資料來(lái)看，榮威950車系本身包含不同排量的燃油版車型，比如2017款全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而混動(dòng)版則采用了差異化的動(dòng)力配置。值得注意的是，榮威品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域早有布局，此前推出的榮威750 1.8T HYBRID混合動(dòng)力版AT車型，其排量同樣為1.8L，這一動(dòng)力參數(shù)的延續(xù)，體現(xiàn)了品牌在混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)上的技術(shù)傳承與優(yōu)化。

作為插電式混合動(dòng)力車型，榮威950混動(dòng)版在能耗表現(xiàn)上具備顯著優(yōu)勢(shì)。參考信息顯示，其百公里油耗低至7L，綜合續(xù)駛里程可達(dá)600km，這一數(shù)據(jù)既滿足了日常城市通勤對(duì)低油耗的需求，也解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。這樣的續(xù)航能力，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作模式，在短途行駛時(shí)可依賴純電驅(qū)動(dòng)降低能耗，長(zhǎng)途駕駛時(shí)則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)介入保障續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，榮威950混動(dòng)版補(bǔ)貼后不超過(guò)18萬(wàn)元的售價(jià)，在中高級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。其動(dòng)力系統(tǒng)的選擇，既符合當(dāng)下汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，也貼合消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型“動(dòng)力不打折、油耗更經(jīng)濟(jì)”的核心需求。同時(shí)，6速手自一體變速箱的匹配，兼顧了駕駛的平順性與操控感，進(jìn)一步提升了整車的駕乘體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，榮威950混動(dòng)版以1.8L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，結(jié)合電動(dòng)機(jī)與成熟的變速箱技術(shù)，構(gòu)建了一套兼顧動(dòng)力、油耗與續(xù)航的混動(dòng)系統(tǒng)。其產(chǎn)品亮點(diǎn)不僅在于動(dòng)力參數(shù)的合理設(shè)定，更在于通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了使用場(chǎng)景的全面覆蓋，為消費(fèi)者提供了一款性價(jià)比突出的中高級(jí)混動(dòng)轎車選擇，也展現(xiàn)了榮威品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)洞察力。