日產(chǎn)途達(dá)2020款的內(nèi)飾配置升級(jí)主要體現(xiàn)在智能交互體驗(yàn)、實(shí)用細(xì)節(jié)優(yōu)化與乘坐舒適性提升三個(gè)維度。首先，新車搭載了12.3英寸聯(lián)屏系統(tǒng)，采用聯(lián)發(fā)科MT8666芯片與安卓9系統(tǒng)，配合9英寸彩色中控屏支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)，大幅強(qiáng)化了科技交互能力；同時(shí)保留直徑38毫米的實(shí)體空調(diào)旋鈕，旋鈕內(nèi)置雙磁鐵結(jié)構(gòu)，阻尼感三檔可調(diào)，既兼顧戴手套操作的實(shí)用性，又能在越野顛簸路況下保持調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。此外，新款三輻式方向盤新增快捷按鍵，座椅延續(xù)“2+3+2”七座布局并配備日產(chǎn)“零重力”座椅，后排還增設(shè)下拉式影音娛樂顯示屏，對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)在兼顧實(shí)用的同時(shí)，進(jìn)一步平衡了科技感與乘坐舒適性。

智能交互體驗(yàn)的升級(jí)是此次改款的核心亮點(diǎn)之一。12.3英寸聯(lián)屏系統(tǒng)的搭載，讓駕駛信息與娛樂功能實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，聯(lián)發(fā)科MT8666芯片作為安卓9系統(tǒng)的運(yùn)行載體，確保了操作的流暢性與響應(yīng)速度，無論是導(dǎo)航切換還是多媒體控制，都能提供穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。9英寸彩色中控屏支持的雙系統(tǒng)互聯(lián)功能，滿足了不同用戶的手機(jī)連接需求，進(jìn)一步拓展了智能交互的邊界，讓日常用車場(chǎng)景中的手機(jī)與車機(jī)聯(lián)動(dòng)更加便捷。

實(shí)用細(xì)節(jié)的優(yōu)化則充分考慮了越野與日常使用的雙重場(chǎng)景。直徑38毫米的實(shí)體空調(diào)旋鈕，不僅保留了傳統(tǒng)機(jī)械操作的直觀感，更通過內(nèi)置雙磁鐵結(jié)構(gòu)與三檔可調(diào)阻尼設(shè)計(jì)，解決了越野時(shí)旋鈕易移位的痛點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)既照顧了冬季戴手套操作的便利性，又在顛簸路況下維持了調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶實(shí)際使用需求的深度洞察。新款三輻式方向盤新增的快捷按鍵，將常用功能如音量調(diào)節(jié)、電話接聽等集成于指尖可及之處，減少了駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，提升了操作安全性。

乘坐舒適性的提升是日產(chǎn)“零重力”座椅技術(shù)的又一次落地?！?+3+2”的七座布局延續(xù)了空間靈活性，而“零重力”座椅通過人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能夠有效分散身體壓力，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保持舒適狀態(tài)。后排下拉式影音娛樂顯示屏的增設(shè)，為后排乘客尤其是兒童提供了專屬的娛樂空間，長(zhǎng)途出行時(shí)可通過播放視頻緩解旅途疲勞，進(jìn)一步提升了整車的乘坐體驗(yàn)。對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)在視覺上營(yíng)造出平衡感，配合細(xì)膩的材質(zhì)與精致的縫線工藝，讓內(nèi)飾整體質(zhì)感得到了顯著提升。

此次內(nèi)飾升級(jí)并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際需求進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。從智能交互的流暢性到實(shí)用細(xì)節(jié)的人性化，再到乘坐體驗(yàn)的舒適性，每一項(xiàng)升級(jí)都旨在提升日常用車的便捷性與愉悅感。無論是城市通勤還是越野探險(xiǎn)，2020款途達(dá)的內(nèi)飾配置都能提供恰到好處的支持，展現(xiàn)出日產(chǎn)在兼顧功能性與用戶體驗(yàn)上的用心。