奇瑞捷途X90七座版的第三排空間在同級別SUV中表現(xiàn)突出，能夠滿足成年人短途乘坐需求，長途乘坐需間歇性調(diào)整坐姿緩解疲勞。這款車憑借4858mm的車長與2850mm的軸距奠定了寬敞的空間基礎(chǔ)，七座布局下第三排并非“雞肋”——當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)至合適位置時(shí)，身高175cm以下的成年人乘坐，腿部可保留2-3指余量，頭部也不會有明顯局促感，座椅厚度與靠背角度的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。同時(shí)，其配備的后座出風(fēng)口（部分版本為后排獨(dú)立空調(diào)）能有效調(diào)節(jié)第三排溫度，從第二排中間過道進(jìn)出第三排也較為便利，結(jié)合捷途品牌“旅行+”的定位與十年/20萬公里的超長質(zhì)保，整體空間表現(xiàn)貼合家庭多人出行的實(shí)用需求。

從空間靈活性來看，捷途X90七座版的2+3+2布局設(shè)計(jì)頗具巧思。第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，可向前挪動10-15cm，這一設(shè)計(jì)讓第三排空間不再是固定的“死區(qū)”——當(dāng)家庭出行需要優(yōu)先保障第三排乘坐體驗(yàn)時(shí)，通過調(diào)整第二排位置，能為第三排釋放更多腿部空間，避免了傳統(tǒng)七座SUV第三排“只能坐小孩”的尷尬。1925mm的車寬更是為第三排橫向空間提供了保障，即使兩位成年人并排乘坐，也不會出現(xiàn)肩膀緊貼的擁擠感，這在同級別七座SUV中屬于較為實(shí)用的表現(xiàn)。

在舒適性配置層面，捷途X90七座版針對第三排乘客的需求做了不少細(xì)節(jié)優(yōu)化。除了基礎(chǔ)的后座出風(fēng)口，2023款子龍2.0T DCT武神版還配備了后排獨(dú)立空調(diào)，能更精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)第三排溫度，避免長途出行中因前后排溫差過大帶來的不適。仿皮材質(zhì)的座椅觸感細(xì)膩，靠背角度可調(diào)的設(shè)計(jì)也讓乘客能找到更放松的坐姿，雖然座椅厚度與第二排存在一定差距，但相比同價(jià)位部分車型“薄如紙片”的第三排座椅，捷途X90七座版的第三排座椅支撐性更足，能有效緩解長時(shí)間乘坐的腰部疲勞。

從長途適配性角度分析，捷途X90七座版的第三排雖達(dá)不到MPV的舒適級別，但已能滿足家庭多人長途出行的基本需求。2850mm的軸距為第三排提供了基礎(chǔ)腿部支撐，結(jié)合第二排調(diào)節(jié)，身高175cm以下的成年人乘坐時(shí)，腿部不會出現(xiàn)“頂?shù)角白钡那闆r，頭部空間也能保持一拳左右的余量。不過需要注意的是，由于SUV車型的車身結(jié)構(gòu)限制，第三排的腿部伸展空間仍不如第二排，長途乘坐2小時(shí)以上時(shí)，建議乘客間歇性調(diào)整坐姿，或在服務(wù)區(qū)稍作休息，以提升整體乘坐體驗(yàn)。

綜合來看，捷途X90七座版的第三排空間并非“擺設(shè)”，而是真正考慮到了家庭用戶的多人出行需求。其通過長軸距、靈活的座椅調(diào)節(jié)以及實(shí)用的舒適性配置，讓第三排能夠承載成年人的長途乘坐，再加上七座版僅比同配置五座版貴0.3萬的親民定價(jià)，以及十年/20萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步降低了家庭用戶的用車顧慮。對于需要“一車多用”的家庭來說，這款車無疑是兼顧空間實(shí)用性與性價(jià)比的合適選擇。