21年奇瑞瑞虎5x的安全配置較為齊全，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車影像。從官方及權(quán)威渠道信息來看，這款車在安全配置上延續(xù)了奇瑞“入門即保障核心安全”的理念，不僅將博世9.1或9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像列為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，還搭配了胎壓顯示、上坡輔助、陡坡緩降等實用功能；除入門車型外，其余版本更升級了360度全景影像、全方位安全氣囊等配置，同時依托5橫6縱高強度五星安全車身結(jié)構(gòu)與遠(yuǎn)程安全防護(hù)系統(tǒng)，構(gòu)建了覆蓋主動、被動及智能防護(hù)的安全體系，兼顧了日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求與復(fù)雜場景下的防護(hù)升級。

從主動安全維度來看，21年瑞虎5x的車身穩(wěn)定系統(tǒng)并非單一配置，而是與牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、ABS防抱死系統(tǒng)組成完整的主動穩(wěn)定防護(hù)體系。以博世9.1或9.3版本的ESP為例，其能在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時，通過對單個車輪的制動干預(yù)調(diào)整車身姿態(tài)，即便在濕滑路面或急打方向的場景下，也能幫助駕駛者維持車輛行駛軌跡，降低失控風(fēng)險。倒車影像方面，全系標(biāo)配的動態(tài)軌跡式高清可視泊車輔助系統(tǒng)，能在倒車時顯示車輛預(yù)計行駛路線，配合后倒車?yán)走_(dá)，讓新手或在狹窄車位泊車時更易判斷距離，減少剮蹭概率；除入門車型外，其余版本升級的360度全景影像，更是通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍的全景視圖，連低矮障礙物或車輪旁的細(xì)小物體都能清晰呈現(xiàn)，進(jìn)一步提升泊車安全性。

被動安全層面，5橫6縱高強度五星安全車身結(jié)構(gòu)是21年瑞虎5x的“硬實力”保障。這種車身結(jié)構(gòu)在關(guān)鍵部位采用高強度鋼材，能在碰撞發(fā)生時有效分散和吸收沖擊力，減少駕駛艙變形程度；全方位環(huán)護(hù)式6安全氣囊則覆蓋了前排正副駕、前排側(cè)方及前后排頭部，當(dāng)車輛遭受側(cè)面或正面碰撞時，氣囊能快速彈出，為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。此外，全覆蓋延伸式車門設(shè)計也值得關(guān)注，其車門能在側(cè)面碰撞時進(jìn)一步阻擋外力侵入，與車身結(jié)構(gòu)形成雙重防護(hù)。

智能安全配置的加入，讓21年瑞虎5x的安全防護(hù)更具前瞻性。遠(yuǎn)程安全防護(hù)系統(tǒng)包含碰撞自動求助和道路救援功能，若車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)安全氣囊，系統(tǒng)會自動向預(yù)設(shè)聯(lián)系人或救援平臺發(fā)送車輛位置信息，為緊急情況下的救援爭取時間；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動剎車功能，則能在駕駛者疲勞駕駛導(dǎo)致車輛偏離車道時發(fā)出提醒，或在探測到與前方車輛距離過近時主動施加制動，從源頭減少事故發(fā)生的可能。

綜合來看，21年奇瑞瑞虎5x的安全配置不僅覆蓋了日常駕駛的基礎(chǔ)需求，還針對不同使用場景進(jìn)行了分層升級。從全系標(biāo)配的核心安全配置，到中高配車型的進(jìn)階功能，再到車身結(jié)構(gòu)與智能系統(tǒng)的協(xié)同防護(hù)，其在5-10萬級小型SUV中展現(xiàn)出了較高的安全性價比，既滿足了注重經(jīng)濟(jì)性的消費者對安全的基本要求，也為追求更高防護(hù)的用戶提供了升級選擇。