二手客車價(jià)格評估主要從以下方面考慮。

使用年限方面，通常認(rèn)為客車使用年限約為 8 到 10 年。前三年折舊率約為 11%，中間四年約為 10%，最后三年約為 9%。但會(huì)根據(jù)保養(yǎng)程度上下波動(dòng)。

里程數(shù)也很關(guān)鍵，比如一輛價(jià)值 10 萬的客車開了 8 萬公里出售，其價(jià)格大概是 10X(15 - 5 - 4)÷15 = 4 萬元，不過這要保證里程數(shù)真實(shí)。

評估方法多樣，有使用年限法，一般認(rèn)為使用年限大致為 10 年；還有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、公里計(jì)價(jià)法。

現(xiàn)值確定要考慮有形降值和無形降值，比如機(jī)械磨損和技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的貶值。

折舊年限很重要，小型乘用車一般按 10 年折舊，大型乘用車和大中型貨車按 8 年折舊。計(jì)算折舊率時(shí)，以 8 年為例，第一年折舊率為 8/36，第二年為 7/36，依此類推。

殘值即車輛報(bào)廢后的殘余價(jià)值，會(huì)因原材料價(jià)格上漲而提高。

品牌、車型、顏色、配置、車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等也會(huì)影響價(jià)格。大品牌、主流品牌保值率高，保有量大的車型保值率高，常見色保值，新車中低配保值，車齡和公里數(shù)與折扣成反比，過戶次數(shù)多殘值低，4S 店保養(yǎng)的車價(jià)格稍高。

評估方法有浮動(dòng)折舊法，將新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊。還有“54321 法”，假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

評估時(shí)可參考軟件估值、市場估值、人際關(guān)系估值、4S 店置換估值等方法，綜合判斷得出價(jià)格。