問(wèn)界M9的中央扶手箱儲(chǔ)物能力兼顧實(shí)用與智能，既能滿足日常儲(chǔ)物需求，又能通過(guò)一體化設(shè)計(jì)提升用車便利性。

作為全車42個(gè)儲(chǔ)物空間的核心組成部分，其前座中央扶手箱采用“儲(chǔ)物+充電+數(shù)據(jù)傳輸”一體化設(shè)計(jì)：內(nèi)部空間可輕松容納錢包、手機(jī)、證件等隨身物品，未因智能化配置壓縮基礎(chǔ)儲(chǔ)物空間；同時(shí)全系標(biāo)配2個(gè)50W前排無(wú)線充電板與3個(gè)前排接口（含USB、Type-C、SD），無(wú)需外接設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)隨手充電與數(shù)據(jù)傳輸，既貼合家庭用戶對(duì)儲(chǔ)物的基礎(chǔ)需求，又通過(guò)華為50W無(wú)線充電、多接口布局等細(xì)節(jié)強(qiáng)化“萬(wàn)物互聯(lián)”體驗(yàn)，全系統(tǒng)一配置更確保所有用戶都能享受一致的便捷性。

作為全車42個(gè)儲(chǔ)物空間的核心組成部分，其前座中央扶手箱采用“儲(chǔ)物+充電+數(shù)據(jù)傳輸”一體化設(shè)計(jì)：內(nèi)部空間可輕松容納錢包、手機(jī)、證件等隨身物品，未因智能化配置壓縮基礎(chǔ)儲(chǔ)物空間；同時(shí)全系標(biāo)配2個(gè)50W前排無(wú)線充電板與3個(gè)前排接口（含USB、Type-C、SD），無(wú)需外接設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)隨手充電與數(shù)據(jù)傳輸，既貼合家庭用戶對(duì)儲(chǔ)物的基礎(chǔ)需求，又通過(guò)華為50W無(wú)線充電、多接口布局等細(xì)節(jié)強(qiáng)化“萬(wàn)物互聯(lián)”體驗(yàn)，全系統(tǒng)一配置更確保所有用戶都能享受一致的便捷性。

值得一提的是，扶手箱內(nèi)部的分區(qū)布局頗具巧思。在保留傳統(tǒng)儲(chǔ)物功能的基礎(chǔ)上，充電板與接口區(qū)域獨(dú)立設(shè)置于扶手箱前端，用戶取放物品時(shí)不會(huì)與充電中的設(shè)備產(chǎn)生干涉，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)物與智能功能的無(wú)縫銜接。這種設(shè)計(jì)既避免了外接充電線占用空間的問(wèn)題，又讓前排駕乘人員在日常出行中能隨時(shí)存放隨身物品，同時(shí)滿足手機(jī)充電、數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃枨?，真正做到了“隨手放物+隨手充電”的便捷體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，問(wèn)界M9的中央扶手箱充分考慮了家庭用車場(chǎng)景的多樣性。無(wú)論是日常通勤時(shí)存放錢包、鑰匙，還是長(zhǎng)途出行中放置零食、飲料，其內(nèi)部空間都能輕松應(yīng)對(duì)。而全系標(biāo)配的配置策略，也讓不同版本的用戶無(wú)需因配置差異妥協(xié)使用體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的平等關(guān)注。

鴻蒙智行（AITO問(wèn)界）在中央扶手箱的設(shè)計(jì)上，始終貫徹“智能與實(shí)用兼顧”的理念。6.8L壓縮機(jī)冰箱的加入，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間的功能性，為用戶在不同季節(jié)的出行提供了更多便利。這種將基礎(chǔ)儲(chǔ)物需求與智能科技深度融合的思路，不僅提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，更展現(xiàn)了品牌“以用戶為中心”的研發(fā)邏輯。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9的中央扶手箱通過(guò)一體化設(shè)計(jì)、合理分區(qū)布局以及全系標(biāo)配的智能配置，在滿足基礎(chǔ)儲(chǔ)物需求的同時(shí)，極大提升了用車的便捷性與智能化體驗(yàn)。其設(shè)計(jì)既貼合家庭用戶的實(shí)際需求，又彰顯了品牌在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，為用戶帶來(lái)了兼顧實(shí)用與科技感的出行生活。