問界M5的混動（增程）車型與純電車型的核心區(qū)別在于動力來源與續(xù)航邏輯的不同。純電車型完全依賴電池儲能驅動電機，無發(fā)動機介入，實現(xiàn)零排放出行，CLTC續(xù)航可達602km，適合具備充電條件、日常通勤為主的用戶；而增程車型搭載1.5T增程器，發(fā)動機僅負責發(fā)電供電機驅動車輪，既保留了純電的駕駛質感，又通過油電協(xié)同消除續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航最高達1440km，更適配長途出行或充電不便的場景。兩者雖能源形式有別，但均搭載華為高階智駕系統(tǒng)，在智能駕駛體驗上保持一致，滿足不同用戶對出行場景的多元需求。

從動力配置細節(jié)來看，純電車型與增程車型的硬件差異進一步明確了各自的定位。以2025款為例，純電Ultra后驅版配備后置272馬力單電機，搭載83kWh磷酸鐵鋰電池，支持30%-80%電量的0.5小時快充，補能效率較高，日常使用中只需規(guī)劃好充電時間，即可滿足城市內高頻次出行需求。而增程車型則分為后驅與四驅兩種配置：后驅版采用1.5T增程器搭配后置272馬力電機，42kWh三元鋰電池提供CLTC純電續(xù)航255km；四驅版在此基礎上增加前置電機，系統(tǒng)綜合馬力達496匹，4.3秒即可破百，電動四驅系統(tǒng)還能提升復雜路況的通過性，CLTC綜合續(xù)航也能達到1200km以上，兼顧性能與長途實用性。

在使用成本與場景適配性上，兩者的差異也較為顯著。純電車型因完全依賴電力驅動，日常使用成本較低，每公里電費僅需幾分錢，且保養(yǎng)環(huán)節(jié)無需考慮發(fā)動機維護，長期來看更為經濟。不過，其續(xù)航表現(xiàn)受環(huán)境溫度、駕駛習慣影響較大，冬季低溫下可能出現(xiàn)續(xù)航衰減，長途出行需提前查詢充電樁分布。增程車型則解決了這一痛點，即使電池電量耗盡，增程器可通過燒油發(fā)電持續(xù)供能，無需擔心半路拋錨；但高速行駛時，增程器需維持較高功率發(fā)電，燃油消耗相對明顯，日常短途出行若依賴純電模式，成本與純電車型相近，長途則需承擔燃油費用，使用場景更為靈活。

從用戶群體的核心需求出發(fā)，純電車型更貼合“城市通勤+綠色出行”的理念，適合家中有固定充電樁、每日行駛里程在100km以內的用戶，零排放屬性也符合環(huán)保政策導向。增程車型則覆蓋了“短途用電+長途用油”的全場景需求，尤其適合經常跨城出差、自駕旅行，或居住區(qū)域充電設施不完善的用戶，既能享受純電的靜謐與平順，又能擺脫續(xù)航焦慮，實現(xiàn)“一車多用”的功能價值。

綜合來看，問界M5的純電與增程車型并非替代關系，而是通過差異化的動力方案覆蓋不同用戶的出行場景。純電車型以零排放、低成本為核心優(yōu)勢，聚焦城市日常通勤；增程車型以油電協(xié)同、無續(xù)航焦慮為亮點，兼顧多場景實用性。兩者在智能駕駛層面的一致性，又保證了用戶能獲得同等的科技體驗，為消費者提供了更精準的選擇空間。