2017年特斯拉Model S P100D的售價(jià)不包含自動(dòng)駕駛功能，該功能需作為選裝配置額外付費(fèi)。根據(jù)特斯拉官方當(dāng)時(shí)的配置政策，基礎(chǔ)車型僅標(biāo)配基礎(chǔ)駕駛輔助功能，而自動(dòng)駕駛功能（含自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能）需通過選裝包形式購買。參考同年款Model X 100D的市場(chǎng)案例，其“三十多萬帶自動(dòng)駕駛”的表述也側(cè)面印證了自動(dòng)駕駛功能需單獨(dú)加裝的情況——即車輛售價(jià)本身不含該功能，需額外投入成本選裝后才能獲得。

從特斯拉2017年的官方配置體系來看，基礎(chǔ)駕駛輔助與自動(dòng)駕駛功能存在明確區(qū)分?；A(chǔ)駕駛輔助包含自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助等基礎(chǔ)安全功能，這些是Model S P100D的標(biāo)配內(nèi)容；而自動(dòng)駕駛功能則屬于進(jìn)階駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（在高速公路上自動(dòng)變道、駛?cè)腭偝鲈训溃?、自?dòng)泊車、召喚功能等，需要用戶在購車時(shí)額外選擇“增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛”或“完全自動(dòng)駕駛能力”選裝包，不同選裝包對(duì)應(yīng)不同的功能范圍與價(jià)格。

同年款Model X 100D的市場(chǎng)案例具有參考價(jià)值。該案例中“三十多萬帶自動(dòng)駕駛”的描述，結(jié)合2017年Model X 100D的官方起售價(jià)（約90萬元人民幣左右），可以推斷此處的“三十多萬”并非車輛基礎(chǔ)售價(jià)，而是包含了自動(dòng)駕駛選裝包的額外成本。這一市場(chǎng)現(xiàn)象與特斯拉當(dāng)時(shí)的配置政策一致，即自動(dòng)駕駛功能不包含在車輛基礎(chǔ)售價(jià)中，需用戶根據(jù)需求額外付費(fèi)選裝。

需要注意的是，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能選裝政策在不同年份可能存在調(diào)整，但2017年的官方資料明確顯示，Model S P100D的基礎(chǔ)售價(jià)僅包含基礎(chǔ)駕駛輔助，自動(dòng)駕駛功能需單獨(dú)選裝。用戶在購車時(shí)可根據(jù)自身需求決定是否加裝，選裝后車輛將獲得相應(yīng)的進(jìn)階駕駛輔助能力，提升駕駛便利性。

綜上所述，2017年特斯拉Model S P100D的售價(jià)不包含自動(dòng)駕駛功能，該功能需通過選裝包形式額外付費(fèi)。無論是官方配置政策還是同年款車型的市場(chǎng)案例，均印證了這一結(jié)論。用戶在了解車輛配置時(shí)，可通過特斯拉官方渠道查詢具體年份的配置詳情，明確基礎(chǔ)配置與選裝配置的區(qū)別，以便做出符合自身需求的購車決策。