深藍(lán)SL03的零百加速時(shí)間因車型配置不同而有所差異，最快為5.9秒，新款純電版車型根據(jù)配置不同，官方百公里加速時(shí)間分別為6.9秒和6.2秒，油電混合的零百加速時(shí)間僅需7.3秒，增程版車型零百加速時(shí)間更是縮短至5.9秒。作為深藍(lán)汽車旗下的中型車，深藍(lán)SL03憑借純電與增程雙動(dòng)力選擇，將性能與能效巧妙融合。其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)190千瓦、最大扭矩320?！っ?，后置后驅(qū)布局帶來更均衡的動(dòng)力分配，配合0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，既保證了加速時(shí)的爆發(fā)力，又優(yōu)化了日常行駛的能效表現(xiàn)。從12.99萬起的親民定價(jià)來看，這款車將中型車級(jí)別的運(yùn)動(dòng)性能與智能配置覆蓋到更廣泛用戶群體，真正踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念。

從具體車型的動(dòng)力參數(shù)來看，深藍(lán)SL03的加速表現(xiàn)呈現(xiàn)出清晰的梯度布局。純電車型中，2025款改款純電精英型與純電運(yùn)動(dòng)型均搭載190kW/320N·m的后置單電機(jī)，官方零百加速時(shí)間為6.4秒，258馬力的輸出能在起步瞬間提供充沛的推背感，滿足日常駕駛中的超車需求；增程車型則根據(jù)配置不同分為兩類，2025款改款增程精英型配備175kW/320N·m電機(jī)，加速時(shí)間7.2秒，而增程運(yùn)動(dòng)型采用160kW/320N·m電機(jī)，加速時(shí)間7.5秒，雖然增程車型的加速稍慢于純電版本，但依托1.5L增程器與電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了1140-1200km的綜合續(xù)航，完美平衡了性能與長途出行的實(shí)用性。

在技術(shù)層面，深藍(lán)SL03的加速表現(xiàn)并非單一動(dòng)力參數(shù)的體現(xiàn)，而是多系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化的結(jié)果。全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，在加速過程中能有效抑制車身俯仰，保持底盤穩(wěn)定性；0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)則減少了空氣阻力對(duì)動(dòng)力傳遞的損耗，讓電機(jī)的輸出更高效地轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)能。同時(shí)，純電車型CLTC電耗低至12.4kWh/100km，快充僅需0.41小時(shí)即可充至80%，增程車型綜合油耗0.7-1.11L/100km，選裝快充后0.5小時(shí)充至80%，這種“性能不妥協(xié)、能效不打折”的設(shè)計(jì)，讓用戶在享受加速快感的同時(shí)，無需擔(dān)心續(xù)航或使用成本。

除了加速性能，深藍(lán)SL03的產(chǎn)品亮點(diǎn)還延伸到用戶體驗(yàn)的多個(gè)維度。全系標(biāo)配的高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，讓車機(jī)操作流暢度媲美主流智能手機(jī)；L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，提升了駕駛的安全性與便利性；運(yùn)動(dòng)型車型額外配備的AR-HUD與14揚(yáng)聲器，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感與豪華感?？臻g方面，2900mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，掀背式后備廂配合純電車型的前備廂，儲(chǔ)物能力靈活實(shí)用，無論是日常通勤還是家庭出游都能輕松應(yīng)對(duì)。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的載體，SL03以12.99萬起的價(jià)格，將后置后驅(qū)架構(gòu)、超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等原本多見于高端車型的技術(shù)，普及到大眾消費(fèi)市場。其加速性能與續(xù)航、智能配置的均衡表現(xiàn)，既滿足了年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求，也兼顧了家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求，真正實(shí)現(xiàn)了“讓高端技術(shù)大眾化”的品牌承諾。