深藍(lán)G318在同級(jí)別車(chē)型中具備顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以18.59-22.99萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“越級(jí)產(chǎn)品力”與“親民定價(jià)”的平衡。

作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下定位“無(wú)憂穿越SUV”的中大型車(chē)型，它打破了硬派越野SUV的高價(jià)壁壘：對(duì)比40萬(wàn)級(jí)的豐田普拉多，其起售價(jià)僅為后者的4成左右，卻擁有相近的級(jí)別尺寸與不遜色的越野配置；與23.98萬(wàn)起的方程豹豹5相比，入門(mén)價(jià)低出近6萬(wàn)，且燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性配置更貼合家庭用戶需求。即便是與同價(jià)位的哈弗猛龍PHEV、捷途山海T2等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，深藍(lán)G318也憑借5米+車(chē)長(zhǎng)、2880mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)，174-190km的純電續(xù)航，以及雙叉臂+五連桿懸掛、L2級(jí)輔助駕駛等標(biāo)配配置，在“價(jià)格-價(jià)值”比上形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，讓用戶以緊湊級(jí)SUV的預(yù)算，享受到中大型硬派SUV的全場(chǎng)景體驗(yàn)。

從核心配置的成本對(duì)比來(lái)看，深藍(lán)G318的定價(jià)策略更顯誠(chéng)意。以22.99萬(wàn)的四驅(qū)秘境版為例，其配備的空氣懸掛單套市場(chǎng)價(jià)超2萬(wàn)元，190km續(xù)航對(duì)應(yīng)的35.07kWh電池組成本比同價(jià)位車(chē)型常見(jiàn)的126km電池高約8000元，再加上16揚(yáng)聲器音響、電子差速鎖等配置，單論硬件成本已接近甚至超過(guò)部分競(jìng)品的售價(jià)。而同級(jí)別的BJ40增程進(jìn)階版雖售價(jià)低3萬(wàn)，但要達(dá)到深藍(lán)G318的同等配置，后續(xù)改裝費(fèi)用需5萬(wàn)起步，且可能影響原廠質(zhì)保，綜合成本反而更高。這種“原廠即滿配”的設(shè)定，讓用戶無(wú)需額外投入就能獲得完整的越野與舒適體驗(yàn)，進(jìn)一步放大了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)普惠層面，深藍(lán)G318將原本多見(jiàn)于高端車(chē)型的配置下放到親民價(jià)位。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，在18萬(wàn)級(jí)SUV中實(shí)屬罕見(jiàn)，配合210-240mm的最小離地間隙、27°接近角與31°離去角，使其通過(guò)性媲美30萬(wàn)級(jí)硬派越野；14.6英寸中控屏、Deepal AD PRO L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等智能配置，也未因入門(mén)價(jià)而減配。即便是18.59萬(wàn)的兩驅(qū)曠野版，也能提供190km純電續(xù)航、前排座椅加熱通風(fēng)等實(shí)用功能，滿足城市通勤與短途戶外需求，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到均衡的產(chǎn)品力。

從用戶全周期使用成本來(lái)看，深藍(lán)G318的新能源屬性進(jìn)一步強(qiáng)化了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其搭載的1.5T增程器配合60L油箱，CLTC綜合續(xù)航超1200km，WLTC綜合油耗僅1.09-1.69L/100km，相比同級(jí)別燃油硬派SUV百公里10L以上的油耗，每年可節(jié)省數(shù)千元油費(fèi)；174-190km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤，若采用家用充電樁補(bǔ)能，每公里成本不足0.1元，使用經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。同時(shí)，深藍(lán)汽車(chē)作為長(zhǎng)安旗下品牌，依托成熟的售后網(wǎng)絡(luò)，維修保養(yǎng)成本也低于進(jìn)口或合資硬派SUV，長(zhǎng)期使用更省心。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非簡(jiǎn)單的“低價(jià)”，而是通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與配置布局，實(shí)現(xiàn)了“價(jià)格親民化、配置越級(jí)化、體驗(yàn)場(chǎng)景化”的三重價(jià)值輸出。它以緊湊型SUV的價(jià)格，提供了中大型硬派SUV的空間與通過(guò)性、新能源車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性，以及高端車(chē)型的智能配置，既打破了硬派越野的高價(jià)門(mén)檻，又填補(bǔ)了家用SUV在戶外場(chǎng)景的能力空白，為追求全場(chǎng)景用車(chē)的用戶提供了高性價(jià)比選擇。