榮威D7的起售價(jià)為12.38萬(wàn)元（2025款DMH世界冠軍版），頂配價(jià)格為21.98萬(wàn)元（2025款DMH榮耀版）。這款定位中大型車的新能源車型，通過(guò)插混與純電雙版本布局，覆蓋了12-22萬(wàn)主流家用車市場(chǎng)，既滿足城市通勤的低成本需求，也適配長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障。其價(jià)格體系設(shè)計(jì)兼顧了不同消費(fèi)層級(jí)：入門版以12.38萬(wàn)的價(jià)格保留了斑馬智行車機(jī)、LED大燈等核心配置，讓用戶以親民預(yù)算享受到智能與安全的基礎(chǔ)體驗(yàn)；頂配車型則通過(guò)L2級(jí)輔助駕駛、座椅通風(fēng)加熱、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，將舒適與科技感拉滿，21.98萬(wàn)的定價(jià)在中大型新能源轎車中具備競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合CLTC純電125km+綜合1400km的續(xù)航、后置后驅(qū)的操控優(yōu)勢(shì)，以及上汽集團(tuán)的技術(shù)背書，榮威D7的價(jià)格梯度既貼合市場(chǎng)需求，也匹配了產(chǎn)品本身的性能與配置價(jià)值。

榮威D7的價(jià)格策略不僅體現(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)的梯度設(shè)計(jì)上，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠活動(dòng)也進(jìn)一步拓寬了價(jià)格覆蓋范圍。例如大理地區(qū)最高可享2.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后2025款DMH 125km世界冠軍版最低9.98萬(wàn)元起；揚(yáng)州地區(qū)優(yōu)惠力度更大，同款車型優(yōu)惠后起售價(jià)低至8.38萬(wàn)元；上饒地區(qū)2025款DMH 125km世界冠軍版優(yōu)惠后報(bào)價(jià)7.98萬(wàn)元，部分純電車型如2024款EV 510km出行版優(yōu)惠后仍保持18.08萬(wàn)元的價(jià)格。這些區(qū)域優(yōu)惠政策讓消費(fèi)者能根據(jù)當(dāng)?shù)匦星檫x擇更具性價(jià)比的購(gòu)車方案，進(jìn)一步降低了入手門檻。

從技術(shù)層面看，榮威D7的價(jià)格與產(chǎn)品力形成了良好的匹配度。插混版搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，單電機(jī)最大功率137-150kW，0-100km/h加速7.9-8.5秒，CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，30-80%快充僅需0.46小時(shí)，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。純電版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率145kW，加速7.3秒，CLTC續(xù)航510km，30-80%快充0.58小時(shí)，百公里電耗12.9kWh，滿足城市通勤的高效與低成本需求。中大型車尺寸帶來(lái)了寬敞的駕乘空間，長(zhǎng)4890mm、軸距2810mm的車身配合5座布局，插混版后備廂容積450L，純電版額外增加101L前備廂，儲(chǔ)物能力在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。

用戶體驗(yàn)方面，榮威D7全系標(biāo)配斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和語(yǔ)音控制，喚醒詞“你好，斑馬”即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等功能的語(yǔ)音交互，操作便捷流暢。底盤結(jié)構(gòu)上，插混版采用麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，純電版升級(jí)為五連桿后懸，后置后驅(qū)的布局讓操控更均衡，配合電子懷擋設(shè)計(jì)，提升了駕駛的便利性與質(zhì)感。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定控制和胎壓顯示，高配車型還配備L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像，為用戶提供全方位的安全保障。質(zhì)保政策方面，整車六年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，以及電池核心部件的可靠保障，進(jìn)一步打消了消費(fèi)者的后顧之憂。

綜合來(lái)看，榮威D7通過(guò)官方指導(dǎo)價(jià)與區(qū)域優(yōu)惠的結(jié)合，構(gòu)建了靈活且具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，同時(shí)以插混與純電雙版本的動(dòng)力選擇、全面的配置覆蓋和可靠的技術(shù)性能，滿足了不同消費(fèi)者的用車需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門級(jí)用戶，還是追求舒適與科技的高端用戶，都能在榮威D7的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇，其價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡，也讓它在中大型新能源轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。