榮威RX3手動擋的動力表現(xiàn)足以應對日常家用場景的需求。其搭載的1.6L NSE自然吸氣發(fā)動機是上汽自主研發(fā)的藍芯系列產(chǎn)品，最大功率達125馬力，峰值扭矩為158?！っ?，匹配手動變速箱后動力輸出線性平順，能輕松覆蓋城市通勤、短途出游等常規(guī)用車場景。從數(shù)據(jù)來看，該發(fā)動機在同級別自然吸氣機型中處于上乘水平，工信部綜合油耗僅6.3L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。無論是市區(qū)低速跟車、日常加速超車，還是高速巡航狀態(tài)下的動力儲備，都能滿足家庭用戶的基本駕駛需求，不會出現(xiàn)明顯的“動力不足”感受。

從實際駕駛場景來看，榮威RX3手動擋在城市路況中的表現(xiàn)尤為貼合家用需求。手動變速箱的機械傳動特性讓動力響應更直接，起步階段輕踩油門即可獲得平穩(wěn)的動力輸出，面對早晚高峰的擁堵路段，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩釋放足夠應對頻繁啟停的工況，不會出現(xiàn)“肉感”明顯的情況。而在城市快速路或郊區(qū)道路行駛時，通過合理換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000-3000rpm區(qū)間，能持續(xù)輸出平順的動力，超車或并線時的動力銜接流暢，滿足日常駕駛的靈活性需求。

若用戶有更高的動力需求，榮威RX3還提供1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機版本作為補充選擇。該發(fā)動機最大功率達120kW（約163馬力），峰值扭矩230?！っ?，匹配6速自動變速箱，動力參數(shù)相比1.6L版本有顯著提升。其渦輪介入時機較早，從2000rpm開始就能釋放充足扭矩，高速行駛時的再加速能力更強，滿載狀態(tài)下開啟空調(diào)，動力儲備依然能支撐超車操作，適合對動力有一定追求的用戶。不過對于以家用為主、日常駕駛場景集中在城市的用戶而言，1.6L手動擋版本的動力已經(jīng)完全夠用，且更低的油耗能進一步降低用車成本。

從用戶最關(guān)注的實用性角度分析，榮威RX3手動擋的動力調(diào)校充分考慮了家庭用戶的核心需求。無論是單人通勤還是滿載家人短途出游，其動力輸出都能保持穩(wěn)定，不會因負載增加而出現(xiàn)明顯的動力衰減。高速巡航時，將擋位掛入最高擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在經(jīng)濟區(qū)間，既能保證動力儲備應對突發(fā)情況，又能兼顧燃油經(jīng)濟性，符合家用車“實用、經(jīng)濟”的定位。綜合來看，這款車的動力表現(xiàn)完全貼合家庭用戶的日常用車場景，是一款兼顧動力與實用性的家用SUV。

整體而言，榮威RX3手動擋的動力表現(xiàn)以“夠用、實用”為核心導向，1.6L自然吸氣發(fā)動機與手動變速箱的組合，在滿足日常家用動力需求的同時，還具備出色的燃油經(jīng)濟性，適合注重性價比和實用性的家庭用戶。若對動力有更高期待，1.3T版本可作為備選，但手動擋版本的動力調(diào)校已精準匹配家用場景，無論是城市通勤還是短途出游，都能提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗，是家用SUV中動力表現(xiàn)均衡的選擇。