奇瑞QQ新能源車型目前雖未正式量產(chǎn)，但已進入回歸籌備階段，相關(guān)新車計劃于2025年4月上海車展亮相。這款定名為“多米”的純電車型，定位A0級兩廂車，車身尺寸為3720/1700/1599mm，軸距2520mm，外觀采用全新設(shè)計，側(cè)面C柱形成懸浮式車頂設(shè)計；動力上搭載40kW電機與國軒高科磷酸鐵鋰電池，提供300公里和400公里兩種續(xù)航版本，價格預(yù)計5萬元左右起步，還有望搭載智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)等新技術(shù)。此外，奇瑞QQ新能源概念車（奇瑞Qurio）也有望重啟QQ銘牌，進入緊湊型兩廂車市場，軸距2750mm，計劃在2026年上半年開啟量產(chǎn)，整體來看奇瑞QQ新能源車型正按規(guī)劃推進回歸進程。

從技術(shù)配置來看，新車搭載的40kW電機可滿足城市通勤的動力需求，配合國軒高科磷酸鐵鋰電池，在續(xù)航與安全性上實現(xiàn)平衡。300公里與400公里兩種續(xù)航版本，能適配不同用戶的出行場景——短途通勤選300公里版本即可覆蓋日常需求，偶爾跨城出行則可選擇400公里版本，減少補能焦慮。智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)的加入，也讓這款小車在科技體驗上更貼合當下市場需求，例如智能座艙可能集成語音交互、手機互聯(lián)等功能，駕駛輔助系統(tǒng)或許包含倒車影像、定速巡航等實用配置，提升日常使用的便利性。

在產(chǎn)品布局上，奇瑞QQ新能源呈現(xiàn)“雙車并進”的態(tài)勢：2025年推出的“多米”聚焦A0級市場，以小巧靈活的車身和親民的價格吸引年輕消費者與城市代步用戶；2026年量產(chǎn)的奇瑞Qurio則進軍緊湊型兩廂車市場，2750mm的軸距相比“多米”有明顯提升，有望帶來更寬敞的車內(nèi)空間，滿足家庭用戶對空間的需求。這種差異化布局，既延續(xù)了奇瑞QQ經(jīng)典的“小車”基因，又通過不同級別車型覆蓋更廣泛的用戶群體，展現(xiàn)出品牌對新能源市場的深度洞察。

從市場意義而言，奇瑞QQ作為國內(nèi)家喻戶曉的經(jīng)典車型，其新能源回歸不僅是品牌對經(jīng)典IP的激活，更是對當下新能源微型車市場的補充。近年來，新能源微型車憑借經(jīng)濟、實用的特點受到市場青睞，奇瑞QQ新能源的加入，將以其品牌認知度和成熟的技術(shù)儲備，在該細分市場形成競爭力。同時，新車的設(shè)計與配置升級，也體現(xiàn)出奇瑞新能源對用戶需求的精準把握——在保持“小車”便捷性的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)迭代提升產(chǎn)品價值，讓經(jīng)典車型在新能源時代煥發(fā)新活力。

整體而言，奇瑞QQ新能源的回歸并非簡單的車型復(fù)刻，而是品牌基于市場趨勢與用戶需求的戰(zhàn)略布局。從動力、續(xù)航到智能配置的升級，再到不同級別車型的規(guī)劃，都展現(xiàn)出奇瑞對這款經(jīng)典IP的重視。隨著上海車展的臨近，“多米”的正式亮相將讓消費者更直觀地了解新車細節(jié)，而后續(xù)奇瑞Qurio的推出，也將進一步豐富品牌的新能源產(chǎn)品矩陣，推動奇瑞QQ在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。