ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，作用可不少。

比如能提升車輛操控表現(xiàn)，防止汽車達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控，增加安全性和操控性。

在汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，它會(huì)對(duì)左后輪制動(dòng)，遏制車輛陷入險(xiǎn)境；轉(zhuǎn)向過度時(shí)，則對(duì)右前輪制動(dòng)來糾正。

能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，讓車子在正常車道運(yùn)行，甚至每秒可制動(dòng) 150 次。

還能主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力，修正過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足，并且有實(shí)時(shí)警示功能。

ESP 工作原理是在一定路面和車輛負(fù)載條件下，控制各輪縱向制動(dòng)力，影響側(cè)向力，提高操控性能。

當(dāng)縱向力達(dá)極值時(shí)，比如車輪抱死，側(cè)向力為 0，車輛易側(cè)滑失控，ESP 可檢測(cè)并預(yù)防。

它和 ABS、BAS 及 ASR 共同作用，最大程度保證汽車不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻，降低側(cè)滑危險(xiǎn)，減少交通事故。

通過各種傳感器，如轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車速，判斷車輪是否打滑；轉(zhuǎn)向傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤角度，確定行駛方向；偏航率傳感器檢測(cè)汽車?yán)@垂直軸線運(yùn)動(dòng)，在打滑時(shí)提醒駕駛者。

但有些情況要關(guān)閉 ESP，像在沙地、雪地越野或陷入打滑時(shí)，它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輪難脫困；冰雪濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，它可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步；安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，輪胎形狀直徑變化，傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)；激烈駕駛或漂移時(shí)，它會(huì)限制車輛動(dòng)作。

不過，正常行駛時(shí)要開啟 ESP，保障行車安全。