理想ONE六座版的第三排空間表現(xiàn)處于同級(jí)別SUV的中上水平，能滿足成年人短途乘坐需求，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性會(huì)有所下降。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE憑借5030mm的車長(zhǎng)與2935mm的軸距，為第三排預(yù)留了基礎(chǔ)空間：172cm體驗(yàn)者乘坐時(shí)，頭部剩余3指空間，腿部在第二排座椅調(diào)至最前時(shí)可達(dá)730mm，調(diào)至最后時(shí)則壓縮至570mm，搭配全平地臺(tái)設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)SUV地臺(tái)凸起帶來的腿部蜷縮感。不過受限于SUV的車身結(jié)構(gòu)，第三排座墊離地高度僅220mm，坐姿相對(duì)較低，長(zhǎng)時(shí)間乘坐易產(chǎn)生疲勞感。值得一提的是，車輛第三排配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、杯架、充電口與閱讀燈，細(xì)節(jié)配置提升了乘坐便利性；而2+2+2的布局設(shè)計(jì)，讓第三排乘客上下車更為便捷，無需像7座SUV那樣挪動(dòng)第二排座椅。綜合來看，理想ONE第三排更適合家庭短途出游或應(yīng)急使用，若需長(zhǎng)時(shí)間乘坐，建議優(yōu)先調(diào)整第二排座椅位置以優(yōu)化第三排空間。

從空間靈活性角度看，理想ONE的第三排并非完全“雞肋”。得益于2+2+2的座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與前后滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谌艧o需載人時(shí)，可將第二排座椅后移至最大位置，此時(shí)第二排腿部空間甚至能達(dá)到中大型轎車的水準(zhǔn)，兼顧了前排乘客的舒適性。而當(dāng)需要使用第三排時(shí)，將第二排座椅適度前移，就能為后排釋放出更合理的腿部余量。這種靈活調(diào)整的設(shè)計(jì)，讓車輛在“照顧第三排”與“優(yōu)先第二排”之間找到了平衡，更貼合家庭用戶的多元場(chǎng)景需求。此外，車輛的后備廂空間也為第三排使用提供了支持：不放倒第三排座椅時(shí)，仍能容納6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱，滿足家庭出行的行李裝載需求，避免了因使用第三排而犧牲儲(chǔ)物能力的問題。

作為家庭定位的SUV，理想ONE在第三排的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的關(guān)注。除了基礎(chǔ)的舒適配置外，全平地臺(tái)設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，即便是中間位置的乘客，也無需像傳統(tǒng)SUV那樣將腳放在凸起的傳動(dòng)軸位置，腿部擺放更為自然。同時(shí)，2+2+2布局帶來的獨(dú)立過道，讓第三排乘客上下車時(shí)無需擠過狹窄的座椅間隙，尤其適合老人或孩子進(jìn)出。不過需要注意的是，受限于SUV的車身高度與尾部造型，第三排的頭部空間雖然夠用，但相比MPV仍有差距，且較低的座墊高度會(huì)讓大腿缺乏支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易出現(xiàn)酸脹感。因此，若計(jì)劃長(zhǎng)途出行，建議優(yōu)先安排兒童或體型較小的乘客乘坐第三排，或通過調(diào)整第二排座椅位置來改善第三排的乘坐體驗(yàn)。

總體而言，理想ONE六座版的第三排空間是其“家庭友好”定位的重要組成部分，它在有限的SUV車身結(jié)構(gòu)內(nèi)，通過合理的空間分配與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，最大化滿足了多成員家庭的出行需求。雖然長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性不及MPV，但在同級(jí)別SUV中已屬優(yōu)秀水平，尤其適合那些需要偶爾使用第三排、但又不想放棄SUV通過性與裝載靈活性的用戶。對(duì)于家庭用戶來說，理想ONE的第三排不是“雞肋”，而是“實(shí)用的補(bǔ)充”，它讓一輛車既能滿足日常通勤，也能應(yīng)對(duì)全家出游的場(chǎng)景，這正是其產(chǎn)品力的核心體現(xiàn)。