理想L6的能量回收強(qiáng)度可通過主屏幕“車輛-駕駛”界面調(diào)整至“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“強(qiáng)”三檔，不同路況下選擇對應(yīng)檔位能兼顧能效與駕乘體驗。

作為理想品牌聚焦家庭出行的中大型5座SUV，理想L6搭載的動能回收系統(tǒng)可在減速時將動能轉(zhuǎn)化為電能，提升能源利用率。在日常城市通勤場景中，頻繁啟停的路況適合選擇“強(qiáng)”檔位，借助高密度回收模式最大化電能回收；高速行駛或需要平穩(wěn)減速時，“舒適”檔位能降低拖拽感，保障制動穩(wěn)定性；而“標(biāo)準(zhǔn)”檔位則是兼顧燃油車駕駛習(xí)慣與乘客舒適度的均衡之選，尤其適合家庭出行時平衡不同成員的乘坐感受。這款車憑借CLTC純電212km、綜合1390km的續(xù)航能力，以及雙電機(jī)四驅(qū)帶來的5.4秒破百性能，配合靈活可調(diào)的動能回收系統(tǒng)，精準(zhǔn)適配城市通勤與長途出行的多元需求，延續(xù)了理想“家庭首選”的品牌理念。

作為理想品牌聚焦家庭出行的中大型5座SUV，理想L6搭載的動能回收系統(tǒng)可在減速時將動能轉(zhuǎn)化為電能，提升能源利用率。在日常城市通勤場景中，頻繁啟停的路況適合選擇“強(qiáng)”檔位，借助高密度回收模式最大化電能回收；高速行駛或需要平穩(wěn)減速時，“舒適”檔位能降低拖拽感，保障制動穩(wěn)定性；而“標(biāo)準(zhǔn)”檔位則是兼顧燃油車駕駛習(xí)慣與乘客舒適度的均衡之選，尤其適合家庭出行時平衡不同成員的乘坐感受。這款車憑借CLTC純電212km、綜合1390km的續(xù)航能力，以及雙電機(jī)四驅(qū)帶來的5.4秒破百性能，配合靈活可調(diào)的動能回收系統(tǒng)，精準(zhǔn)適配城市通勤與長途出行的多元需求，延續(xù)了理想“家庭首選”的品牌理念。

在具體操作中，當(dāng)車輛處于城市擁堵路段時，選擇“強(qiáng)”檔位能在每次松開油門時快速啟動回收，減少剎車踏板的使用頻率，同時為電池補充更多電量，進(jìn)一步延長純電續(xù)航里程。而在高速公路上，若需進(jìn)行長距離滑行或平穩(wěn)減速，“舒適”檔位的線性減速特性更接近傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受，避免因回收強(qiáng)度過高導(dǎo)致的車身頓挫，提升高速行駛的平順性。此外，當(dāng)駕駛過程中看到儀表盤顯示實時電耗/功率為負(fù)值時，說明動能回收系統(tǒng)正處于工作狀態(tài)，此時可根據(jù)當(dāng)前路況微調(diào)檔位，以達(dá)到能效與體驗的最優(yōu)平衡。

理想L6的動能回收系統(tǒng)與車輛的續(xù)航能力、動力性能形成協(xié)同。其CLTC純電212km的續(xù)航可覆蓋日常通勤，綜合1390km的續(xù)航則解決了長途出行的焦慮；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的408馬力與529N·m扭矩，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，在保證動力輸出的同時，也為動能回收提供了穩(wěn)定的機(jī)械基礎(chǔ)。而全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片，讓動能回收的檔位切換操作流暢便捷，15.7英寸的3K中控屏則清晰顯示回收狀態(tài)，提升了駕駛過程中的交互體驗。

在家庭出行場景中，理想L6的動能回收系統(tǒng)還需兼顧乘坐舒適度。例如，當(dāng)后排乘坐老人或兒童時，“標(biāo)準(zhǔn)”檔位的適中回收強(qiáng)度能減少車身的拖拽感，避免乘客因頻繁減速產(chǎn)生不適；而前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排座椅的電動調(diào)節(jié)與三區(qū)獨立空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的舒適性，讓動能回收的調(diào)整更貼合家庭用戶的實際需求。此外，車輛的2920mm軸距保證了后排寬敞空間，配合杜比全景聲系統(tǒng)，為家庭出行營造了舒適的移動座艙環(huán)境。

理想L6的動能回收系統(tǒng)通過三檔可調(diào)的設(shè)計，為不同路況提供了靈活的解決方案，既提升了能源利用效率，又兼顧了駕駛體驗與乘坐舒適度。其與車輛的續(xù)航、動力、智能配置形成的協(xié)同效應(yīng)，精準(zhǔn)匹配了城市通勤與長途出行的多元場景，充分體現(xiàn)了理想品牌以家庭用戶需求為核心的產(chǎn)品理念。無論是日常代步還是全家出游，合理調(diào)整動能回收檔位，都能讓理想L6的使用體驗更加高效與舒適。