理想L6全系標(biāo)配36.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為212公里，WLTC純電續(xù)航里程為182公里。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶(hù)打造的中型SUV，這款車(chē)在能源配置上兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行的需求：36.8kWh的電池容量配合高效的增程系統(tǒng)，不僅能以212公里的純電續(xù)航覆蓋城市每日代步場(chǎng)景，還能通過(guò)CLTC綜合1390公里的續(xù)航能力解決跨城出行的續(xù)航焦慮。其搭載的磷酸鐵鋰電池來(lái)自寧德時(shí)代等可靠供應(yīng)商，配合75kW快充（20%-80%僅需20分鐘）與6小時(shí)慢充的補(bǔ)能組合，進(jìn)一步提升了使用場(chǎng)景的靈活性，既適配家用充電環(huán)境，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途途中的快速補(bǔ)能需求。

從價(jià)格維度來(lái)看，理想L6 2025款Pro智能煥新版定價(jià)24.98萬(wàn)，Max智能煥新版27.98萬(wàn)，在中型SUV市場(chǎng)形成了清晰的產(chǎn)品梯度。兩款車(chē)型均搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池，這一電池容量在同級(jí)別增程式車(chē)型中處于主流水平，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率300kW，408馬力），能實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速5.4秒的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛性能的需求。增程器采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)輛在增程模式下的能耗表現(xiàn)更為合理。

在技術(shù)層面，理想L6的電池與續(xù)航組合體現(xiàn)了實(shí)用性設(shè)計(jì)思路。CLTC純電續(xù)航212公里可覆蓋多數(shù)用戶(hù)的日常通勤半徑，即使每日通勤往返50公里，也能實(shí)現(xiàn)四天一充；而WLTC純電續(xù)航182公里則更貼近實(shí)際道路工況，進(jìn)一步驗(yàn)證了其純電模式的可靠性。增程系統(tǒng)加持下的1390公里CLTC綜合續(xù)航，結(jié)合60L油箱容積，讓跨城長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，有效緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。充電性能上，75kW快充功率支持20%-80%電量?jī)H需20分鐘，配合6小時(shí)慢充，既能滿(mǎn)足臨時(shí)補(bǔ)能的高效需求，也適配家用充電樁的夜間充電場(chǎng)景，補(bǔ)能方式靈活多樣。

用戶(hù)體驗(yàn)方面，理想L6延續(xù)了品牌“家庭友好”的核心定位。2920mm軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，五座布局適配家庭出行場(chǎng)景，后排獨(dú)立空調(diào)、兒童座椅接口等配置進(jìn)一步提升了家庭用戶(hù)的使用便利性。駕駛層面，五連桿獨(dú)立后懸掛與軟硬可調(diào)懸掛系統(tǒng)，在保證5.4秒加速性能的同時(shí)，也兼顧了乘坐舒適性；前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓不同位置的乘客都能獲得舒適的駕乘體驗(yàn)。智能配置上，Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與激光雷達(dá)，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛功能；全系標(biāo)配的高通8295P車(chē)機(jī)芯片與15.7英寸副駕屏，確保了智能交互的流暢性與娛樂(lè)性。

理想L6通過(guò)36.8kWh磷酸鐵鋰電池與212公里CLTC純電續(xù)航的組合，構(gòu)建了兼顧城市通勤與長(zhǎng)途出行的能源解決方案。配合高效的充電性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及家庭友好的配置設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)純電驅(qū)動(dòng)的日常需求，也通過(guò)增程系統(tǒng)解決了長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。其24.98萬(wàn)至27.98萬(wàn)的定價(jià)，結(jié)合五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為家庭用戶(hù)提供了一款實(shí)用性與舒適性兼具的中型SUV選擇。