嵐圖追光啟動(dòng)時(shí)需要踩剎車。作為一款融合智能科技與便捷設(shè)計(jì)的中大型豪華轎車，它采用無(wú)鑰匙進(jìn)入即通電的智能邏輯，上車后無(wú)需尋找傳統(tǒng)點(diǎn)火按鍵，只需踩下制動(dòng)踏板即可激活動(dòng)力系統(tǒng)并解鎖換擋旋鈕，掛入D擋便能直接行駛，操作流程簡(jiǎn)潔高效。這一設(shè)計(jì)既符合新能源汽車簡(jiǎn)化啟動(dòng)步驟的趨勢(shì)，也通過“踩剎車”的必要操作確保了啟動(dòng)時(shí)的安全——結(jié)合全系標(biāo)配的電子駐車與自動(dòng)駐車系統(tǒng)，能有效避免誤操作導(dǎo)致的車輛竄動(dòng)，讓駕乘者在便捷啟動(dòng)的同時(shí)，也能感受到品牌對(duì)安全細(xì)節(jié)的考量。

從技術(shù)層面看，這一啟動(dòng)邏輯與車輛的電子架構(gòu)深度綁定。嵐圖追光全系標(biāo)配電子駐車與自動(dòng)駐車系統(tǒng)，踩下剎車的動(dòng)作不僅是啟動(dòng)的觸發(fā)條件，更是系統(tǒng)對(duì)駕駛員“駕駛意圖”的確認(rèn)——只有當(dāng)制動(dòng)踏板被踩下，換擋旋鈕才會(huì)從鎖定狀態(tài)解鎖，避免了誤觸換擋桿導(dǎo)致的安全隱患。這種設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)燃油車“插鑰匙-擰點(diǎn)火-等自檢”的繁瑣流程，又通過機(jī)械與電子的雙重確認(rèn)，構(gòu)建了啟動(dòng)環(huán)節(jié)的安全屏障。

除了啟動(dòng)時(shí)的安全考量，嵐圖追光的動(dòng)力配置也圍繞“零焦慮”出行展開。PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps，0-100km/h加速僅需5.9秒，純電續(xù)航262km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1260km則能滿足長(zhǎng)途需求；EV車型憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，3.8秒的破百成績(jī)媲美性能車，CLTC續(xù)航最高達(dá)730km，兼顧速度與續(xù)航。無(wú)論是PHEV還是EV版本，啟動(dòng)后都能通過智能動(dòng)力分配，在平順性與動(dòng)力響應(yīng)間找到平衡，冷車啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整傳感器參數(shù)，無(wú)需額外操作油門，進(jìn)一步降低了駕駛門檻。

用戶體驗(yàn)層面，嵐圖追光將便捷性貫穿于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏電動(dòng)門把手、后備廂感應(yīng)開啟等配置，讓上下車與儲(chǔ)物操作更順暢；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、14揚(yáng)聲器丹拿音響、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置，配合仿皮或真皮材質(zhì)的座艙包裹，營(yíng)造出中式豪華的駕乘氛圍。值得一提的是，后排配備獨(dú)立空調(diào)與7英寸液晶屏，乘客可自主調(diào)節(jié)座椅、音響等功能，即便長(zhǎng)途出行也能保持舒適狀態(tài)。

作為嵐圖汽車的中大型豪華轎車，追光延續(xù)了品牌“安全優(yōu)先”的理念。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等10余項(xiàng)安全配置，車體采用高強(qiáng)度承載式結(jié)構(gòu)，為駕乘者筑牢安全防線。AR-HUD、高通8155芯片車機(jī)、540度全景影像等科技配置，則讓駕駛更智能高效，真正實(shí)現(xiàn)了“科技與豪華”的融合。

整體而言，嵐圖追光的啟動(dòng)設(shè)計(jì)是其“智能便捷”與“安全可靠”理念的縮影。從踩剎車啟動(dòng)的簡(jiǎn)化流程，到覆蓋不同場(chǎng)景的動(dòng)力配置，再到兼顧舒適與科技的座艙體驗(yàn)，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶需求打造，既降低了駕駛的操作成本，又通過扎實(shí)的技術(shù)與配置，為用戶提供“零焦慮”的出行選擇。