嵐圖知音的自動駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢在于以20萬級價格實(shí)現(xiàn)華為高端智駕技術(shù)的平民化落地，兼具硬件規(guī)格、場景覆蓋與用戶體驗(yàn)的綜合競爭力。

這款車型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載1顆192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等29顆高性能傳感器，硬件組合達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，打破了高端智駕配置的價格壁壘——同價位競品中少有將激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)作為標(biāo)配的車型，而嵐圖知音以20.29萬起的價格實(shí)現(xiàn)了這一配置的普及。在實(shí)際場景中，其自動駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力與流暢的決策邏輯：地庫迷宮測試中進(jìn)出彎道絲滑、可借用對向車道駛出地庫，擁堵城區(qū)測試全程零接管，城郊窄路能順利通過錯位路口、城中村會車等復(fù)雜場景，泊車環(huán)節(jié)支持語音啟動自動泊車、全場景遙控泊車等功能，新手也能輕松操作。同時，系統(tǒng)與HarmonyOS座艙無縫聯(lián)動，AR-HUD將導(dǎo)航與輔助駕駛信息投射至前方視野，懷擋控制邏輯統(tǒng)一，進(jìn)一步提升了操作便捷性與駕駛安全性，真正做到了“好用、實(shí)用、不貴”的用戶價值傳遞。

這款車型全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載1顆192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等29顆高性能傳感器，硬件組合達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，打破了高端智駕配置的價格壁壘——同價位競品中少有將激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)作為標(biāo)配的車型，而嵐圖知音以20.29萬起的價格實(shí)現(xiàn)了這一配置的普及。在實(shí)際場景中，其自動駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力與流暢的決策邏輯：地庫迷宮測試中進(jìn)出彎道絲滑、可借用對向車道駛出地庫，擁堵城區(qū)測試全程零接管，城郊窄路能順利通過錯位路口、城中村會車等復(fù)雜場景，泊車環(huán)節(jié)支持語音啟動自動泊車、全場景遙控泊車等功能，新手也能輕松操作。同時，系統(tǒng)與HarmonyOS座艙無縫聯(lián)動，AR-HUD將導(dǎo)航與輔助駕駛信息投射至前方視野，懷擋控制邏輯統(tǒng)一，進(jìn)一步提升了操作便捷性與駕駛安全性，真正做到了“好用、實(shí)用、不貴”的用戶價值傳遞。

在傳感器融合技術(shù)的加持下，嵐圖知音的自動駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣中仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。192線激光雷達(dá)對行人、障礙物的識別精度較高，搭配多攝像頭與毫米波雷達(dá)，即便是雨霧天氣也能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，減少極端條件下的接管需求。這種感知能力的優(yōu)勢，在輔助駕駛安全測試中得到了驗(yàn)證——僅接管1次的成績，體現(xiàn)了系統(tǒng)應(yīng)對復(fù)雜路況的可靠性，讓家庭用戶在日常出行中更添安心。

從用戶體驗(yàn)的角度來看，嵐圖知音的自動駕駛系統(tǒng)深度優(yōu)化了家庭出行場景的平順性。通過算法調(diào)整，智能輔助駕駛的重剎率降低30%，避免了急剎對乘客造成的不適，尤其適合有老人、兒童的家庭使用。泊車場景中，語音指令啟動自動泊車、循跡倒車及遠(yuǎn)程挪車功能，解決了新手司機(jī)“停車難”的痛點(diǎn)，即便是極限窄車位也能輕松應(yīng)對，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便捷性。

值得一提的是，嵐圖知音的自動駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙形成了高效協(xié)同?！笆謾C(jī)化”桌面設(shè)計支持功能自定義，超級桌面2.0兼容超5萬款手機(jī)應(yīng)用，擬人化交互和多音區(qū)控制識別讓操作更貼合用戶習(xí)慣。不同品牌手機(jī)“碰一碰”即可完成連接，多設(shè)備協(xié)同能力提升了智能出行的一體化體驗(yàn)，讓自動駕駛不再是孤立的功能，而是與車機(jī)生態(tài)深度融合的出行解決方案。

綜合來看，嵐圖知音的自動駕駛系統(tǒng)憑借全系標(biāo)配的高端硬件、全場景覆蓋的實(shí)用功能、平順舒適的用戶體驗(yàn)，以及與鴻蒙座艙的協(xié)同優(yōu)勢，在20萬級新能源車型中樹立了智駕新標(biāo)桿。其無需額外付費(fèi)即可享受的完整高階輔助駕駛功能，相比部分競品需數(shù)萬元選裝的模式，進(jìn)一步凸顯了性價比優(yōu)勢，為用戶提供了更具價值的智能出行選擇。