極氪009白車身焊接技術(shù)以“創(chuàng)新工藝融合高強(qiáng)度材料”為核心，通過激光焊接、流鉆螺釘?shù)燃夹g(shù)與一體式壓鑄結(jié)構(gòu)結(jié)合，實現(xiàn)了車身剛性與輕量化的平衡。

這款高端純電MPV在焊接工藝上亮點(diǎn)顯著：TWB熱成型軟硬激光焊接工藝可將不同強(qiáng)度但同等厚度的材料精準(zhǔn)焊接，滿足車身不同部位的變形需求；FDS流鉆螺釘技術(shù)讓連接件更緊密穩(wěn)固，減少車身變形的同時提升密封效果；配合全球量產(chǎn)最大的一體式壓鑄后端鋁車身（長1.4m、寬1.6m），直接減少近800個焊接點(diǎn)，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華MPV的3倍以上。這些工藝不僅強(qiáng)化了車身安全性能，更通過減少焊接點(diǎn)優(yōu)化了生產(chǎn)效率，為其“科技+豪華+實用”的定位提供了堅實的底層支撐。

這款高端純電MPV在焊接工藝上亮點(diǎn)顯著：TWB熱成型軟硬激光焊接工藝可將不同強(qiáng)度但同等厚度的材料精準(zhǔn)焊接，滿足車身不同部位的變形需求；FDS流鉆螺釘技術(shù)讓連接件更緊密穩(wěn)固，減少車身變形的同時提升密封效果；配合全球量產(chǎn)最大的一體式壓鑄后端鋁車身（長1.4m、寬1.6m），直接減少近800個焊接點(diǎn)，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華MPV的3倍以上。這些工藝不僅強(qiáng)化了車身安全性能，更通過減少焊接點(diǎn)優(yōu)化了生產(chǎn)效率，為其“科技+豪華+實用”的定位提供了堅實的底層支撐。

材料與結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新進(jìn)一步放大了焊接工藝的優(yōu)勢。極氪009大量應(yīng)用2000MPa高強(qiáng)度鋼，A柱采用2000MPa熱成型鋼，是全球首款用該強(qiáng)度鋼材打造雙A柱的車型。獨(dú)特的隱藏式雙A柱設(shè)計搭配四層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使承重點(diǎn)后移480mm，能更高效吸收正面沖擊力；創(chuàng)新的CBS加強(qiáng)技術(shù)進(jìn)一步提升了A柱強(qiáng)度，為駕乘人員構(gòu)建起堅固的安全屏障。這種材料與結(jié)構(gòu)的協(xié)同設(shè)計，讓焊接工藝的精度與強(qiáng)度優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，形成了全方位的安全防護(hù)體系。

焊接工藝的精進(jìn)也直接賦能車輛的綜合性能。一體式壓鑄后端鋁車身不僅減少焊接點(diǎn)，還使沖擊時變形量減少16%、彎曲剛度提升11%，配合TWB激光焊接對材料變形需求的精準(zhǔn)滿足，讓車身在應(yīng)對復(fù)雜路況時更具穩(wěn)定性。共享的7200噸超大型壓鑄島，進(jìn)一步保障了一體式壓鑄部件的生產(chǎn)精度與效率，既提升了車身剛性，又通過簡化生產(chǎn)流程降低了成本，實現(xiàn)了技術(shù)、性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

作為高端純電MPV，極氪009的焊接工藝并非孤立存在，而是與承載式車身結(jié)構(gòu)、800V高壓平臺、ZEEKR AD智能駕駛系統(tǒng)等配置深度融合。從43.90萬-89.90萬的價格區(qū)間來看，其焊接工藝作為底層支撐，保障了車輛在科技配置、豪華體驗與實用性能上的統(tǒng)一，讓用戶在享受超快充、智能駕駛等前沿配置的同時，也能獲得可靠的安全與品質(zhì)保障。

整體而言，極氪009的白車身焊接技術(shù)通過創(chuàng)新工藝與材料、結(jié)構(gòu)的深度協(xié)同，構(gòu)建起高強(qiáng)度、輕量化的車身基礎(chǔ)。它不僅是生產(chǎn)工藝的突破，更是對MPV安全與性能邊界的拓展，為高端純電MPV的車身技術(shù)發(fā)展提供了可借鑒的方向，也讓用戶在科技與豪華之外，獲得了由內(nèi)而外的品質(zhì)感與可靠性。