極氪001的雅馬哈音響系統(tǒng)未明確支持自定義音效功能。作為極氪品牌中大型掀背純電車型的高端配置，該音響系統(tǒng)以雅馬哈品牌加持為核心亮點，搭配28個揚聲器與杜比全景聲技術，通過專業(yè)聲學布局構建環(huán)繞式聲場，強化座艙的豪華感與音樂層次感，為用戶提供預設的高品質聽覺體驗。其設計側重依托系統(tǒng)調校的專業(yè)模式傳遞沉浸音質，而非通過車機開放EQ、聲場等手動自定義選項，這一設定也契合車型“性能與豪華兼顧”的定位，以標準化的高端聲學配置匹配用戶對品質出行的需求。

從硬件參數(shù)來看，2025款極氪001全系標配的雅馬哈音響系統(tǒng)，由11個高保真揚聲器與1個低音炮組成基礎發(fā)聲單元，配合雅馬哈音頻微調和HXT壓縮音樂補償技術，可對壓縮音樂的細節(jié)損失進行修復，提升音質還原度。而2026款車型雖未明確標注雅馬哈品牌，但升級至29個揚聲器與4680W功率，杜比全景聲技術的加持進一步拓寬了聲場維度，讓不同頻段的聲音層次更清晰，無論是古典樂的細膩弦樂還是流行樂的低頻鼓點，都能保持穩(wěn)定的輸出質感。

在用戶實際操作層面，車機設置中保留了部分基礎調節(jié)選項，例如可將車速音量補償設為中等檔位，根據(jù)行駛速度自動調整音量以抵消風噪影響；開啟HXT功能后，系統(tǒng)會智能優(yōu)化壓縮音頻的動態(tài)范圍；還能將聲音位置指定到前排中間，讓前排乘客獲得更集中的聽覺焦點。不過這些調節(jié)屬于系統(tǒng)預設框架內的有限調整，并非傳統(tǒng)意義上的“自定義音效”，均衡器等核心參數(shù)的手動調節(jié)權限暫未開放，用戶無法根據(jù)個人喜好自由調整低音、中音、高音的頻段增益，需依賴系統(tǒng)內置的音效模式。

這種設定并非技術限制，而是品牌基于“標準化高端體驗”的設計思路。極氪001作為主打性能與豪華的車型，音響系統(tǒng)的調校由專業(yè)聲學團隊完成，預設模式已覆蓋多數(shù)用戶的聽覺需求，避免因用戶非專業(yè)調節(jié)導致音質失衡。無論是日常通勤時的輕音樂，還是長途駕駛中的動感曲目，系統(tǒng)都能通過優(yōu)化的聲場布局傳遞穩(wěn)定的沉浸感，讓用戶無需花費時間調試即可享受高品質音效。

綜合來看，極氪001的音響系統(tǒng)以硬件配置與技術調校為核心競爭力，通過雅馬哈品牌的聲學技術、多揚聲器布局與杜比全景聲的協(xié)同作用，構建起符合高端定位的聽覺體驗。雖然未開放全面的自定義音效功能，但有限的基礎調節(jié)與專業(yè)預設模式，已能滿足多數(shù)用戶對座艙音質的需求，體現(xiàn)了品牌在豪華感與實用性之間的平衡考量。