問(wèn)
e150ev 的保養(yǎng)成本高不高?
北汽 E150EV 的保養(yǎng)成本不算高。
5000 千米保養(yǎng)一般有 2 - 3 名售后人員參與,包括檢測(cè)電池組、高壓線束檢測(cè)技工、機(jī)械部件保養(yǎng)技工和維修品質(zhì)監(jiān)控經(jīng)理。
保養(yǎng)內(nèi)容有制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項(xiàng)目等 9 個(gè)大項(xiàng)目 45 個(gè)小項(xiàng)。
其中只有更換真空泵泵油需要產(chǎn)生費(fèi)用,其泵油型號(hào)是 3803N46。前三次保養(yǎng)免費(fèi),小保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)最多 200 元,更換真空泵油工時(shí)費(fèi) 20 元。
日常使用成本方面,行駛 100 公里花費(fèi)約 18.44 元,如果使用家用電還能更便宜。相比汽油車百公里 62.08 元的花費(fèi),每年能省不少錢。
不過(guò),電池的維修和更換費(fèi)用是個(gè)不穩(wěn)定因素。有車主的車跑了 13 萬(wàn)多公里,前前后后保養(yǎng)過(guò) 14 次,大修小修不下 50 次,共花了近 1.5 萬(wàn)的維修保養(yǎng)費(fèi)。
但也有車主表示,如果廠家能解除消費(fèi)者在電池方面的顧慮,銷量會(huì)更好。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)手工電瓶修復(fù)的步驟是怎樣的?
手工修復(fù)電瓶一般有清理極柱、補(bǔ)充電解液、脈沖修復(fù)、均衡充電等步驟,但不是所有電瓶都適合此方式。清理極柱能去除氧化物與污垢,保障導(dǎo)電;補(bǔ)充電解液需用蒸餾水或?qū)S靡?,注意補(bǔ)充量;脈沖修復(fù)可擊碎內(nèi)部硫酸鹽結(jié)晶;均衡充電能讓多個(gè)單體電池電壓一致。修
問(wèn)撥打24小時(shí)搭電電話后多久能得到救援?
撥打 24 小時(shí)搭電電話后,救援到達(dá)時(shí)間并不固定,通常在幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等。救援到達(dá)時(shí)間受多種因素影響,比如所在城市規(guī)模,一線城市調(diào)度完備的市區(qū)可能 10 - 15 分鐘就可趕到,縣級(jí)城市大多 60 分鐘內(nèi)到達(dá);還有路況,交通擁堵會(huì)延長(zhǎng)時(shí)間
問(wèn)蓄電瓶修復(fù)器的工作原理是什么?
蓄電瓶修復(fù)器主要是利用電化學(xué)反應(yīng)來(lái)修復(fù)電瓶,通過(guò)產(chǎn)生特定電流刺激極板惰性物質(zhì)重新參與電化學(xué)變化,恢復(fù)其充放電能力。具體而言,它能產(chǎn)生瞬時(shí)大電流修復(fù)非物理性損壞,還能利用高頻脈沖電流修復(fù),分有源和無(wú)源兩類,工作方式各有不同。此外,一些先進(jìn)技術(shù)
半掛出現(xiàn)故障進(jìn)行道路救援時(shí),可從人員防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、交通控制、制定撤離計(jì)劃等方面確保安全。救援人員需穿戴反光背心等防護(hù)裝備,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境仔細(xì)評(píng)估,識(shí)別潛在危險(xiǎn)。設(shè)置警示標(biāo)志、交通錐等控制交通,引導(dǎo)車輛和行人安全通過(guò)。制定緊急撤離計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)突
上劃加載更多內(nèi)容


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