未來 DSI 進(jìn)氣道會(huì)朝著更高效、更隱身、更普及的方向發(fā)展。

它會(huì)在進(jìn)氣效率、降低阻力、減輕重量等方面不斷優(yōu)化。

隨著技術(shù)進(jìn)步，DSI 進(jìn)氣道能更好適應(yīng)各種速度和飛行條件，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的氣流。

在隱身性能上，會(huì)進(jìn)一步降低雷達(dá)反射面積，增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的隱身能力。

材料和制造工藝也將不斷改進(jìn)，采用更先進(jìn)的復(fù)合材料，提高強(qiáng)度和精度。

而且，DSI 進(jìn)氣道的應(yīng)用范圍會(huì)越來越廣。不僅在戰(zhàn)斗機(jī)上，未來可能在更多類型的飛行器，如轟炸機(jī)、無人機(jī)等上得到應(yīng)用。

中國在 DSI 進(jìn)氣道技術(shù)上已取得顯著成就，實(shí)現(xiàn)了從一代到三代的發(fā)展，且在多型戰(zhàn)機(jī)上廣泛應(yīng)用，這得益于強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)算力、豐富的風(fēng)洞試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的復(fù)合材料技術(shù)以及持續(xù)的研發(fā)投入。

其他國家要追趕這一技術(shù)，需要在這些方面加大投入和積累。

總之，未來 DSI 進(jìn)氣道將持續(xù)創(chuàng)新，為航空領(lǐng)域帶來更多突破和發(fā)展。