紅旗H9搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)、3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，均匹配8擋手自一體變速箱。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，其動(dòng)力布局既兼顧了日常出行的能效需求，也保留了旗艦車型的性能儲(chǔ)備：2.0T輕混版本通過縱置布局與48V啟發(fā)電機(jī)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)252馬力輸出與7.05L/100km的WLTC綜合油耗，低扭（1800rpm）即可爆發(fā)380N·m峰值扭矩，前置后驅(qū)的設(shè)定也為操控打下基礎(chǔ)；3.0T V6機(jī)械增壓版本則以337馬力、445N·m的參數(shù)支撐6.5秒破百的性能，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，兩套動(dòng)力均延續(xù)了紅旗對(duì)“行政級(jí)舒適”與“駕駛性能”平衡的品牌設(shè)計(jì)理念。

從具體車型來看，2025款紅旗H9的2.0T版本搭載代號(hào)CA4GC20TD-38的發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)通過啟發(fā)電機(jī)輔助啟動(dòng)與行駛中發(fā)電，不僅降低了動(dòng)力總成重量，還優(yōu)化了低速工況的平順性，解決了此前變速箱可能存在的頓挫問題。該版本零百加速7.8秒，最高車速230km/h，油箱容積62L，滿油狀態(tài)下WLTC續(xù)航可達(dá)約880km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的續(xù)航能力。而3.0T V6機(jī)械增壓車型則配備CA6GV30TD-07發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，零百加速6.5秒，最高車速245km/h，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓車輛在濕滑路面或雪地模式下更穩(wěn)定，滿足了對(duì)動(dòng)力有高階需求的用戶。

在技術(shù)層面，紅旗H9的動(dòng)力系統(tǒng)融入了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況調(diào)整氣道開合角度，提升燃燒效率的同時(shí)降低爆震風(fēng)險(xiǎn)；高效熱管理技術(shù)可精準(zhǔn)控制水溫，加快暖風(fēng)溫升速度，減少摩擦功與顆粒污染物排放；水冷排氣歧管技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了冷車快速暖機(jī)與高負(fù)荷下的排氣降溫，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能。3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借縱置布局與機(jī)械增壓的特性，確保了動(dòng)力輸出的線性與充沛儲(chǔ)備，高速再加速能力尤為突出。

用戶體驗(yàn)方面，2.0T輕混版低扭充足，日常起步與超車無(wú)明顯遲滯，經(jīng)濟(jì)模式下油耗表現(xiàn)友好，適合注重成本與舒適性的行政用途；3.0T版本動(dòng)力響應(yīng)迅猛，搭配雙叉臂前懸與梯形臂后懸，在保證乘坐平順性的同時(shí)，也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣。兩套動(dòng)力均匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，結(jié)合底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與乘坐舒適的平衡。

作為紅旗品牌的旗艦車型，H9的動(dòng)力系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“國(guó)車”的高端定位。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局彰顯豪華車架構(gòu)基因，48V輕混技術(shù)響應(yīng)了能效升級(jí)的趨勢(shì)，3.0T V6機(jī)械增壓則保留了旗艦車型的動(dòng)力尊嚴(yán)，既滿足了行政級(jí)轎車對(duì)舒適與平順的需求，也兼顧了駕駛性能的表達(dá)，展現(xiàn)了紅旗在動(dòng)力技術(shù)上的綜合實(shí)力。