紅旗H5目前并無純電車型，因此不存在“電車電池組成本占整車價(jià)格比例”的問題。其在售車型分為汽油版（1.5T/2.0T）與油電混動(dòng)版（1.5T HEV）兩類，其中混動(dòng)版搭載的是非插電式三元鋰電池，參考行業(yè)數(shù)據(jù)及同類型輕混系統(tǒng)成本，該電池組費(fèi)用通常在1萬-2萬元區(qū)間，僅占混動(dòng)版車型指導(dǎo)價(jià)（18.98萬-22.58萬）的約5%-10%。作為紅旗品牌主力中型車，紅旗H5以全面的動(dòng)力選擇、2920mm軸距帶來的寬敞空間、實(shí)用的配置組合及可靠的4年/10萬公里質(zhì)保為核心亮點(diǎn)，既滿足家用場(chǎng)景的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又通過大氣外觀與精致內(nèi)飾延續(xù)了品牌高端調(diào)性，是兼顧性價(jià)比與品牌質(zhì)感的中型車選擇。

從動(dòng)力配置來看，紅旗H5汽油版提供1.5T（匹配濕式雙離合變速箱，169馬力）和2.0T（匹配8AT變速箱，224馬力）兩種選擇，前者主打經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗6.2L/100km，適合日常通勤；后者則側(cè)重性能，0-100km/h加速僅需7.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能滿足對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定要求的用戶?；靹?dòng)版則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的HEV系統(tǒng)為核心，系統(tǒng)綜合功率190馬力，搭配E-CVT變速箱，WLTC油耗低至5.1L/100km，比汽油版降低約1.1-1.3L，長(zhǎng)期使用能有效減少燃油支出。

空間方面，紅旗H5作為中型車，車長(zhǎng)4988mm、軸距2920mm，后排腿部空間寬裕，即使?jié)M載三名乘客也不會(huì)顯得局促，后備箱容積也能滿足家庭出行或商務(wù)差旅的儲(chǔ)物需求。配置上，全系標(biāo)配LED大燈、OTA升級(jí)、電子駐車及胎壓顯示，基礎(chǔ)功能扎實(shí)；高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助、丹拿12揚(yáng)聲器音響、HUD抬頭顯示等，科技感與舒適性兼顧。例如2024款混動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版，不僅有座椅加熱/通風(fēng)，還配備253色氛圍燈，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

品牌調(diào)性上，紅旗H5延續(xù)了品牌的高端基因，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配三廂車身，外觀大氣穩(wěn)重，既適合家用也能應(yīng)對(duì)商務(wù)場(chǎng)合；內(nèi)飾提供石墨黑+石榴紅等多色拼接方案，細(xì)節(jié)處的縫線與材質(zhì)搭配體現(xiàn)出“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念。此外，全系4年/10萬公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期用車提供了可靠保障。

綜合來看，紅旗H5雖無純電車型，但通過汽油版與混動(dòng)版的差異化布局，覆蓋了不同用戶的需求：追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用可選擇1.5T汽油版或混動(dòng)版，注重動(dòng)力與配置則可考慮2.0T高配或混動(dòng)旗領(lǐng)版。其在空間、配置與品牌質(zhì)感上的平衡，使其成為中型車市場(chǎng)中兼具性價(jià)比與品牌調(diào)性的代表性車型。