1月9日下午，一則關(guān)于汽車圈資深營銷人的消息引發(fā)行業(yè)震動(dòng)：在比亞迪深耕16年的“老將”趙長江，已正式入職奇瑞汽車，將負(fù)責(zé)華為與奇瑞合作的智界品牌相關(guān)營銷工作。這一變動(dòng)的信號(hào)，早在當(dāng)日上午便已悄然釋放——趙長江轉(zhuǎn)發(fā)了華為常務(wù)董事余承東關(guān)于鴻蒙智行首款MPV智界V9的微博，并直言“保守估計(jì)三年內(nèi)沒有對(duì)手”，其IP地址顯示為安徽，而奇瑞總部正位于安徽蕪湖。

從2009年大學(xué)畢業(yè)加入比亞迪，到2017年以31歲之齡成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理，趙長江的職業(yè)軌跡始終與品牌增長深度綁定。2021年，他接掌彼時(shí)年銷量不足5000輛的騰勢(shì)汽車，四年間推動(dòng)品牌完成從“小眾高端”到“主流豪華”的躍遷：2022年銷量突破9803輛，2023年飆升至12.78萬輛，2024年雖微降至12.6萬輛，但已穩(wěn)固占據(jù)比亞迪集團(tuán)沖擊高端化的三大品牌之一地位，N7、N8、Z9、N9等旗艦車型矩陣的搭建，更成為其營銷生涯的亮眼注腳。

2025年7月，比亞迪內(nèi)部輪崗制度啟動(dòng)，趙長江與騰勢(shì)方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧對(duì)調(diào)崗位；同年10月24日，他通過微博官宣離職比亞迪。如今轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞，其核心任務(wù)直指智界品牌的市場(chǎng)破局——這款由奇瑞與華為聯(lián)合打造的新能源品牌，正迎來關(guān)鍵產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)：鴻蒙智行首款MPV智界V9已通過工信部第403批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報(bào)，定位“旗艦大作”，以超大氣場(chǎng)、超大空間、超強(qiáng)安全、超長續(xù)航為核心賣點(diǎn)，計(jì)劃于今年春天正式發(fā)布。

值得注意的是，趙長江的加盟恰逢智界品牌加速擴(kuò)張期。目前其微博認(rèn)證仍未更新就職信息，但行業(yè)普遍認(rèn)為，這位曾將騰勢(shì)從低谷拉向高峰的營銷悍將，將憑借對(duì)高端新能源市場(chǎng)的深刻理解，為智界V9的上市及品牌長期增長注入新動(dòng)能。而奇瑞與華為的跨界合作，也因趙長江的加入，增添了更多市場(chǎng)想象空間。