東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的二手車價格大致在2萬至10萬元區(qū)間，具體因車齡、車況、配置及行駛里程等因素呈現(xiàn)明顯差異。作為常年占據(jù)緊湊級家轎銷量前列的車型，軒逸憑借成熟的動力技術(shù)、寬裕的空間表現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)的維保成本，在二手車市場保持著較高流通性。從參考數(shù)據(jù)來看，車齡超10年的早期車型（如2007款2.0XL豪華版）價格多集中在2-3萬元；2012-2016年款的經(jīng)典車型，若里程在10萬公里左右，價格普遍在4-6萬元；2018年后的較新款（如2020款1.6L XL CVT悅享版），若車況良好、里程適中，價格可達(dá)到6-10萬元。此外，配置差異也會影響定價，比如搭載CVT變速箱的尊享版，價格通常比同年限手動舒適版高出0.5-1萬元；而行駛里程的波動同樣顯著，如2018款1.6XV CVT尊享版，36萬公里的車源價格僅4.65萬，遠(yuǎn)低于7.1萬公里車源的6.25萬。這種價格梯度既體現(xiàn)了軒逸“家用為王”的產(chǎn)品定位，也反映出市場對其耐用性與實(shí)用性的認(rèn)可——即便是老款車型，只要車況達(dá)標(biāo)，依然能憑借日產(chǎn)HR16發(fā)動機(jī)的可靠性與“大沙發(fā)”座椅的舒適性，維持合理的殘值水平。

從參考資料中的具體案例來看，不同地區(qū)的二手車價格也存在一定差異。例如，秦皇島2012款1.6XL CVT豪華版（2012年，15萬公里）售價4.9萬，而哈爾濱同配置同年限但里程僅9.3萬公里的車源價格達(dá)5.8萬，兩地價差接近1萬元；葫蘆島2020款1.6L XL CVT悅享版（2020年，7萬公里）報(bào)價7.2萬，保定2019款經(jīng)典1.6XE CVT舒適版（2020年，4.9萬公里）則為7萬，相近年份與里程下，配置更高的悅享版價格略占優(yōu)勢。這種區(qū)域與配置的雙重影響，使得軒逸二手車價格呈現(xiàn)出“同年限看里程，同里程看配置”的規(guī)律，也讓消費(fèi)者在選購時需結(jié)合自身需求綜合考量。

軒逸二手車的保值率與其產(chǎn)品亮點(diǎn)密切相關(guān)。作為合資緊湊型車中性價比突出的代表，其燃油版搭載的1.6L發(fā)動機(jī)歷經(jīng)市場驗(yàn)證，匹配CVT變速箱后WLTC綜合油耗低至5.57L/100km，日常通勤成本顯著低于同級車型；超混電驅(qū)版采用日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，無需充電即可實(shí)現(xiàn)3.73L/100km的超低油耗，兼顧電車的平順性與燃油車的補(bǔ)能便利性。此外，2700mm以上的軸距帶來寬裕的后排空間，全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，以及“大沙發(fā)”式座椅的舒適性，都讓軒逸在家庭用戶中積累了良好口碑，這種用戶基礎(chǔ)直接轉(zhuǎn)化為二手車市場的流通優(yōu)勢。

值得注意的是，車源渠道也會對價格產(chǎn)生影響。個人車源因無中間商環(huán)節(jié)，價格通常比商家車源低5%-10%，但商家車源往往提供一定期限的質(zhì)保與檢測服務(wù)，適合對車況不熟悉的新手買家。例如蘇州2024款改款三經(jīng)典1.6XE CVT舒適版（2025年，0.8萬公里）商家報(bào)價9.65萬，雖高于個人車源預(yù)期，但包含了新車級別的車況保障。消費(fèi)者在選購時，可根據(jù)自身對風(fēng)險(xiǎn)的承受能力選擇渠道，同時重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)工況、變速箱換擋邏輯及車身結(jié)構(gòu)件是否完好，這些因素直接決定了車輛的實(shí)際價值。

整體而言，軒逸二手車的價格體系清晰反映了市場對其“實(shí)用至上”定位的認(rèn)可。無論是追求性價比的老款車型，還是看重新技術(shù)的較新款車源，都能在2-10萬元區(qū)間找到對應(yīng)選擇。其穩(wěn)定的殘值率不僅源于產(chǎn)品本身的耐用性，更得益于日產(chǎn)在動力技術(shù)與空間設(shè)計(jì)上的長期積累——這種“用得住、養(yǎng)得起”的核心優(yōu)勢，讓軒逸在新車與二手車市場均能持續(xù)獲得消費(fèi)者青睞。