DSG 變速器的換擋速度通常在不到 0.2 秒就能完成。

這是因?yàn)?DSG 變速器特殊的設(shè)計(jì)，它實(shí)質(zhì)上是由兩個(gè)離合器聯(lián)接的兩個(gè)變速器組成。比如 7 速 DSG 雙離合變速器，一個(gè)離合器負(fù)責(zé) 1、3、5、7 檔位，另一個(gè)負(fù)責(zé) 2、4、6 及倒擋。在工作過(guò)程中，總是有 2 個(gè)檔位結(jié)合，一個(gè)工作，另一個(gè)為下一步準(zhǔn)備，所以換擋速度極快。

這種快速換擋能力帶來(lái)很多好處，能減少動(dòng)力傳遞的中斷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在更高效的轉(zhuǎn)速范圍，提高燃油效率。像 2.0TSI 在裝備 DSG 變速箱后，0-100 加速時(shí)間明顯縮短。而且，DSG 換擋時(shí)間短且平順，基本沒(méi)頓挫感，日常駕駛和換擋時(shí)舒適性良好。

不過(guò)，DSG 變速器也并非完美。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高，成本比普通變速箱高，一般配置在中高端車型。

而且在復(fù)雜路面行駛、需要大功率輸出時(shí)，可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足，因?yàn)槠淠艹惺艿呐ぞ夭皇呛艽?。另外，DSG 變速器油一般每 4-6 萬(wàn)公里要更換，雖說(shuō)有些廠家稱可終身免維護(hù)，但工作環(huán)境惡劣，油會(huì)變質(zhì)、性能下降，對(duì)變速器不利。

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