理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型版本（Pro/Max/Ultra智能煥新版）配置不同，核心覆蓋高階導(dǎo)航輔助、全場(chǎng)景泊車及L2級(jí)主動(dòng)安全功能。

作為理想“家庭智能SUV”定位的落地載體，該系統(tǒng)以“場(chǎng)景適配+用戶體驗(yàn)”為核心設(shè)計(jì)邏輯：Ultra與Max版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）、激光雷達(dá)及多傳感器融合方案，支持高速+城市全場(chǎng)景導(dǎo)航駕駛輔助，可自動(dòng)應(yīng)對(duì)紅綠燈、復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向，還能通過記憶泊車適配家庭常去的小區(qū)、商場(chǎng)固定車位；Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速導(dǎo)航輔助場(chǎng)景，滿足長(zhǎng)途通勤需求。全系標(biāo)配的540度透明底盤、遙控泊車/駛出，搭配方向盤電容式離手檢測(cè)、HUD信息聯(lián)動(dòng)，既降低了新手泊車的操作門檻，也讓長(zhǎng)途駕駛更輕松，從30.18萬(wàn)到35.98萬(wàn)的梯度定價(jià)，更精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算家庭的智能出行需求。

從硬件配置來(lái)看，Ultra與Max版智能煥新版均搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，總算力達(dá)700TOPS，可高效處理激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及毫米波雷達(dá)的融合信號(hào)，確保復(fù)雜場(chǎng)景下的感知精度；Pro版則配備地平線征程6M芯片，128TOPS算力聚焦高速場(chǎng)景的信號(hào)處理。傳感器方面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與多傳感器組合，為智能駕駛功能提供可靠的環(huán)境感知基礎(chǔ)。

核心技術(shù)功能上，Ultra與Max版支持高速+城市全場(chǎng)景導(dǎo)航駕駛輔助，在城市路段可自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、完成復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向，高速路段能自主變道超車、應(yīng)對(duì)連續(xù)彎道；Pro版雖無(wú)城市導(dǎo)航輔助，但高速導(dǎo)航駕駛輔助功能完善，可滿足長(zhǎng)途通勤需求。泊車能力方面，全系標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車/駛出及540度透明底盤，記憶泊車針對(duì)家庭用戶常去的固定車位優(yōu)化，遙控泊車則方便在狹窄空間上下車，透明底盤能清晰顯示車輛下方路況，覆蓋日常泊車場(chǎng)景。

主動(dòng)安全配置上，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助及DOW開門預(yù)警等L2級(jí)核心功能，為行車安全提供多維度保障。用戶體驗(yàn)層面，Ultra與Max版的城市導(dǎo)航輔助可降低擁堵路段駕駛負(fù)擔(dān)，Pro版適配高速長(zhǎng)途需求；方向盤電容式離手檢測(cè)與懷擋集成控制，讓功能切換流暢便捷，HUD抬頭顯示實(shí)時(shí)呈現(xiàn)導(dǎo)航輔助信息，提升操作安全性。

理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“家庭智能SUV”定位，通過場(chǎng)景化設(shè)計(jì)、軟硬件協(xié)同及性價(jià)比梯度，滿足不同家庭用戶的智能出行需求，其功能配置既考慮了技術(shù)先進(jìn)性，又兼顧了家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景與預(yù)算。