平行進口的日產(chǎn)GTR與中規(guī)版的價格差在10萬至35萬元左右，具體差異受車型配置、優(yōu)惠政策及地區(qū)因素影響。

中規(guī)版日產(chǎn)GTR R35指導價為162.80萬至172.80萬元，實際購車時可享受現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼等政策，進一步拉低入手門檻；而平行進口版以2023款為例，起售價約170萬元，落地價受購置稅、保險、上牌費等影響約200萬元，但部分加版車型本月優(yōu)惠可達55萬元，最低165萬起售。兩者價差的核心源于進口渠道成本、配置差異及區(qū)域政策，平行進口版雖無官方優(yōu)惠，但部分車源通過渠道讓利縮小了與中規(guī)版的差距，消費者可根據(jù)自身需求選擇更具性價比的版本。

中規(guī)版日產(chǎn)GTR R35的官方指導價區(qū)間為162.80萬至172.80萬元，實際購車過程中，消費者可享受品牌提供的現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼等政策，這些優(yōu)惠能有效降低實際購車成本。而平行進口版的2023款日產(chǎn)GTR，起售價約為170萬元，加上購置稅、保險、上牌費等必要費用后，落地價大約在200萬元左右。不過，部分平行進口的加版車型在本月推出了較大力度的優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠可達55萬元，最低起售價僅為165萬元。

兩者價格差異的形成，主要與進口渠道成本、車輛配置差異以及區(qū)域政策有關。平行進口車型沒有官方的優(yōu)惠政策，但部分車源通過渠道讓利的方式，縮小了與中規(guī)版的價格差距。消費者在選擇時，可以根據(jù)自身對配置的需求、購車預算以及所在地區(qū)的政策，綜合考慮后選擇更具性價比的版本。

值得注意的是，平行進口的日產(chǎn)GTR搭載的是VR38系列3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，不同車款在配置上存在一定區(qū)別，這也會對最終的落地價格產(chǎn)生影響。中規(guī)版車型則是按照國內市場的需求進行配置調整，在售后服務和保修政策上可能更貼合國內消費者的習慣。

無論是平行進口版還是中規(guī)版，日產(chǎn)GTR作為一款性能跑車，都具備強大的動力性能和獨特的駕駛體驗。消費者在購車前，除了關注價格差異外，還應了解車輛的配置細節(jié)、保修政策以及售后服務等方面的信息，以便做出更合適的選擇。