2025款極氪7X的動力性能參數(shù)因車型配置不同而有所差異，單電機車型最大功率310kW（422匹），百公里加速5.7-5.8秒；雙電機車型最大功率475kW（646匹），百公里加速3.8秒。

作為極氪品牌性能電動基因的延續(xù)，2025款7X通過清晰的動力梯度滿足不同用戶需求：75kWh后驅智駕版以310kW功率實現(xiàn)5.8秒破百，兼顧日常通勤的平順與高效；100kWh長續(xù)航后驅智駕版在相同功率基礎上，憑借電池優(yōu)化將加速壓縮至5.7秒，同時匹配CLTC 780km續(xù)航，達成性能與續(xù)航的平衡；而100kWh長續(xù)航四驅智駕版則以475kW總功率、710N·m總扭矩的雙電機組合，將零百加速鎖定在3.8秒，刷新中型SUV的性能上限，為追求駕駛激情的用戶提供了激進選擇。全系搭載的800V高壓快充平臺，更讓補能效率與動力性能形成互補，進一步強化了產(chǎn)品的實用價值。

作為極氪品牌性能電動基因的延續(xù)，2025款7X通過清晰的動力梯度滿足不同用戶需求：75kWh后驅智駕版以310kW功率實現(xiàn)5.8秒破百，兼顧日常通勤的平順與高效；100kWh長續(xù)航后驅智駕版在相同功率基礎上，憑借電池優(yōu)化將加速壓縮至5.7秒，同時匹配CLTC 780km續(xù)航，達成性能與續(xù)航的平衡；而100kWh長續(xù)航四驅智駕版則以475kW總功率、710N·m總扭矩的雙電機組合，將零百加速鎖定在3.8秒，刷新中型SUV的性能上限，為追求駕駛激情的用戶提供了激進選擇。全系搭載的800V高壓快充平臺，更讓補能效率與動力性能形成互補，進一步強化了產(chǎn)品的實用價值。

從技術布局來看，2025款極氪7X的動力參數(shù)并非孤立存在，而是與整車的智能體驗深度融合。無論是單電機還是雙電機車型，均標配高通驍龍8295車機芯片與ZEEKR OS系統(tǒng)，確保動力輸出與智能交互的協(xié)同性。這種“性能+智能”的雙輪驅動，既保留了極氪對速度的追求，又貼合了當下用戶對智能座艙的需求，讓動力參數(shù)不再是冰冷的數(shù)字，而是轉化為可感知的駕駛樂趣與科技體驗。

值得注意的是，2025款7X的動力調(diào)校并非一味追求極限，而是兼顧了操控與舒適的平衡。部分車型可選裝空氣懸掛與可變軟硬/高低調(diào)節(jié)功能，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，在3.8秒破百的激進加速中仍能保持車身穩(wěn)定，日常行駛時也能過濾路面顛簸，實現(xiàn)運動性能與乘坐舒適性的統(tǒng)一。這種調(diào)校思路，讓不同動力版本的車型都能適配多元使用場景，避免了性能車“偏科”的問題。

整體而言，2025款極氪7X通過差異化的動力參數(shù)布局，構建了覆蓋“通勤實用”到“性能旗艦”的產(chǎn)品矩陣。從310kW單電機的均衡表現(xiàn)，到475kW雙電機的極致加速，每一組參數(shù)都對應著明確的用戶需求，再結合高壓快充、智能座艙等技術亮點，形成了“動力有梯度、體驗無短板”的產(chǎn)品特色，既延續(xù)了極氪的性能基因，也為中型電動SUV市場提供了更豐富的選擇。