2022款紅旗H6搭載了兩種調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速手自一體變速箱，其中高功率版本的動(dòng)力參數(shù)尤為亮眼。作為紅旗品牌在豪華中型車市場(chǎng)的重要布局，這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了性能與平順性：低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，高功率版本則達(dá)到185kW，最大扭矩可達(dá)380N·m，相比同品牌紅旗H5的動(dòng)力參數(shù)有明顯提升；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，官方信息明確匹配8AT變速箱，WLTC工況下油耗低至6.55L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較為經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)，滿足了豪華中型車用戶對(duì)動(dòng)力與能耗的雙重需求。

從參考資料來看，2022年廣州車展首發(fā)的紅旗H6主打豪華中型車市場(chǎng)，其動(dòng)力系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)在于高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率達(dá)到180kW（換算為245馬力），與8擋手自一體變速箱的組合形成了高效的動(dòng)力傳遞鏈。變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，能夠在日常駕駛中保持平順的動(dòng)力輸出，而在急加速時(shí)又能快速響應(yīng)，為駕駛者提供流暢的操控體驗(yàn)。

值得注意的是，高功率版本的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，380N·m的最大扭矩可以在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。低功率版本165kW的最大功率雖然略遜于高功率版本，但對(duì)于追求平穩(wěn)駕駛的用戶來說，也能滿足日常出行的需求，且同樣具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)，官方明確采用8AT變速箱，而非此前部分信息提到的7擋雙離合變速箱。8AT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于擋位更多，齒比分布更合理，既能在低速時(shí)降低油耗，又能在高速時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。結(jié)合WLTC工況下6.55L/100km的油耗數(shù)據(jù)，可見紅旗H6在動(dòng)力與能耗之間找到了較好的平衡點(diǎn)，這對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的豪華中型車用戶來說是一大吸引力。

此外，紅旗H6的動(dòng)力系統(tǒng)在研發(fā)過程中充分考慮了用戶的多元化需求。無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的性能愛好者，還是注重平順舒適的家庭用戶，都能在不同調(diào)校的版本中找到適合自己的選擇。兩種動(dòng)力版本的存在，也讓紅旗H6在豪華中型車市場(chǎng)中覆蓋了更廣泛的消費(fèi)群體，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)地位。

總的來說，2022款紅旗H6的動(dòng)力系統(tǒng)通過不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)勢(shì)。其參數(shù)表現(xiàn)不僅超越了同品牌的紅旗H5，在同級(jí)別車型中也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了兼具駕駛樂趣與實(shí)用價(jià)值的選擇。