cs15ev 的動(dòng)力性能怎么樣

長安 CS15EV 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

其電機(jī)總功率為 55kw,最大扭矩為 170 牛米。

最高時(shí)速可達(dá) 130 碼,在 100 公里以上的速度下,提速表現(xiàn)出色,能滿足日常行駛需求。

0-100 公里加速時(shí)間在 17 秒到 18 秒之間,相比當(dāng)下一些優(yōu)秀電動(dòng)車較慢,尤其起步較乏力,速度到 80 公里時(shí)速后會(huì)感到動(dòng)力不足。

但在純電動(dòng)模式下,加速性能能滿足大部分消費(fèi)者日常使用。

與汽油機(jī)相比,動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)。

變速箱采用固定齒比單速變速箱,旋鈕式控制,雖取消了 P 擋但增加了 S 擋,不過 S 擋實(shí)際意義不大。

使用專用直流充電設(shè)備,45 分鐘可將電量充至 80%,用家用交流電設(shè)備慢速充電,從零充滿需 13 個(gè)小時(shí)。

總的來說,長安 CS15EV 動(dòng)力性能日常夠用,高速行駛也能提供一定支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

購買榮威最便宜的車(如榮威i5)時(shí),需重點(diǎn)關(guān)注駕駛體驗(yàn)適配性、配置實(shí)用性、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量及車輛后續(xù)保值率等核心維度。從駕駛體驗(yàn)來看,其座椅支撐性與方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣試駕感受,懸掛對(duì)顛簸的過濾能力也直接影響日常通勤舒適度;配置
奇瑞瑞虎系列的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的合理范圍,日常使用具備不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來看,不同動(dòng)力版本的油耗存在差異:1.5T手動(dòng)擋車型工信部綜合油耗6.9L/100km,車主實(shí)際平均7.5L/100km;1.6T雙離合車型工信部
蔚來ET7行政版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無專屬硬件或基礎(chǔ)功能升級(jí),其核心配置與行政簽名版保持一致,均依托統(tǒng)一的智能駕駛硬件平臺(tái)與基礎(chǔ)NIO Pilot功能實(shí)現(xiàn)多場景輔助體驗(yàn)。 該系統(tǒng)以Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺(tái)為硬件基底,搭載4
2016款榮威950的配置優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“越級(jí)空間表現(xiàn)+實(shí)用舒適配置+高性價(jià)比”的三維組合上,既滿足商務(wù)場景的體面感,也兼顧家庭使用的實(shí)用性。 作為上汽基于GlobalE全球戰(zhàn)略平臺(tái)打造的旗艦車型,它以4996mm車長、1857mm車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家