CVT 變速箱的優(yōu)點有：

行駛平穩(wěn)，消除了換擋沖擊和汽車減速時的齒輪振動，加速更平順，排放控制更好，能提高燃油效率，燃油經(jīng)濟性出色。

動力輸出線性，沒有換擋頓挫感。

理論上傳動系統(tǒng)擋位設(shè)置更自由，能讓傳動系統(tǒng)和發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)，容易實現(xiàn)性能、油耗和尾氣排放的平衡。

結(jié)構(gòu)簡單，體積小，零件少，量產(chǎn)成本低。

工作速比范圍廣，容易和發(fā)動機形成理想匹配，從而改善燃燒過程，降低油耗和排放。

傳動效率高，功率損失少。

成本低，大規(guī)模生產(chǎn)后價格比 AT 變速箱低。

CVT 變速箱的缺點是：

金屬帶容易打滑，若車輛正常行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上，一旦金屬皮帶打滑，會很快燒壞變速箱。

遇到急加速或發(fā)動機大扭矩輸出時，金屬皮帶與皮帶輪之間的摩擦可能無法承受較大動力傳遞，進而打滑。

速度差較大，需要時間來增加皮帶輪的壓力，踩油門時速度響應(yīng)慢。

保養(yǎng)成本較高，如果操作不當，出現(xiàn)問題的概率更高。

承受的扭矩有限，一般用于 1 升到 1.5 升左右排量的小型車，雖技術(shù)不斷發(fā)展，上限有所突破，但鋼帶使用壽命問題仍未完美解決，暴力駕駛時可靠性無法保證。

本身有固有缺點，制造成本略高，可靠性不夠理想，出現(xiàn)問題后很多情況下無法修復，只能整體更換，維修成本高。

電腦主板經(jīng)常出問題。

個別批次可能存在油溫傳感器質(zhì)量問題或變速箱漏油，導致油溫過高保護模式異常，最終損壞。