**蜂巢能源1月13日發(fā)布10萬級(jí)車10分鐘快充技術(shù)**

1月13日，蜂巢能源將在第六屆電池日上揭曉一項(xiàng)顛覆行業(yè)認(rèn)知的技術(shù)突破：將10分鐘快充技術(shù)下放至10萬級(jí)主流電動(dòng)車市場(chǎng)。這一舉措或?qū)氐赘淖兿M(fèi)者對(duì)平價(jià)電動(dòng)車“充電慢”的固有印象，推動(dòng)電動(dòng)化普及進(jìn)入新階段。

**技術(shù)平權(quán)：快充不再專屬高端車型**

蜂巢能源此次發(fā)布的快充方案基于成熟的蜂行短刀電池平臺(tái)，其6C充電倍率可實(shí)現(xiàn)10%至80%電量?jī)H需8分半鐘，配合末端快充技術(shù)，80%至100%充電時(shí)間縮短至9分鐘，整體補(bǔ)能效率較傳統(tǒng)方案提升60%以上。這意味著，搭載該技術(shù)的10萬級(jí)車型在短暫停留后即可獲得400公里以上的續(xù)航能力，充電體驗(yàn)直逼高端車型。

**半固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)程加速**

除快充技術(shù)外，蜂巢能源同步披露了半固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。目前，其2.3GWh專用產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，第一代270Wh/kg方形電芯完成開發(fā)并獲歐洲車企訂單，2026年將實(shí)現(xiàn)批量交付。更值得關(guān)注的是，第二代400Wh/kg半固態(tài)電芯已啟動(dòng)開發(fā)，能量密度較當(dāng)前主流液態(tài)電池提升50%，2028年規(guī)劃的450Wh軟包電芯將進(jìn)一步突破續(xù)航瓶頸。

**產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新**

蜂巢能源的快速技術(shù)迭代得益于其飛疊工藝的持續(xù)升級(jí)。最新3.5代飛疊技術(shù)將于2025年量產(chǎn)，結(jié)合磁懸浮物流等創(chuàng)新，生產(chǎn)效率與電池一致性顯著提升。此外，公司通過“先蜂”科學(xué)家計(jì)劃在全球吸納百名頂尖人才，并設(shè)立20億元產(chǎn)業(yè)基金，推動(dòng)高壓架構(gòu)、超充樁等配套技術(shù)協(xié)同發(fā)展。

業(yè)內(nèi)分析指出，蜂巢能源此次技術(shù)下放，不僅將重塑10萬級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更可能倒逼整個(gè)行業(yè)加速快充標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。隨著800V高壓平臺(tái)與半固態(tài)電池的逐步普及，電動(dòng)車“充電焦慮”時(shí)代或迎來終結(jié)。