探岳2023款新車（含2024款車型，2024款于2023年10月上市）的官方指導(dǎo)價區(qū)間為20.79萬-25.99萬元。作為一汽-大眾旗下的熱門中型SUV，2023款新車通過不同配置版本覆蓋多元需求：入門的2024款300TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版以20.79萬的價格，搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機與全系標(biāo)配的IQ.Drive L2輔助駕駛、雙大屏等科技配置，兼顧經(jīng)濟性與智能化；高階的2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版則以25.99萬的指導(dǎo)價，提供2.0T高功率+適時四驅(qū)的強勁動力組合，搭配哈曼卡頓音響、前排座椅通風(fēng)加熱等舒適配置，滿足對性能與品質(zhì)有更高要求的用戶。此外，像探岳GTE停售前的2023款車型指導(dǎo)價為24.29萬-25.98萬元，探岳X 2023款車型指導(dǎo)價區(qū)間為23.29萬-26.29萬，不同衍生版本進(jìn)一步豐富了消費者的選擇空間。

從動力與油耗的平衡來看，2023款探岳的1.5T車型采用米勒循環(huán)技術(shù)，能實現(xiàn)WLTC工況下6.7L/100km的油耗，0-100km/h加速9.6秒，既滿足日常通勤的經(jīng)濟性，又不會在動力響應(yīng)上顯得拖沓；而2.0T四驅(qū)車型則憑借220馬力的輸出和350N·m的扭矩，將加速時間壓縮至7.5秒，同時適時四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、越野等多種模式，面對復(fù)雜路況時能提供更穩(wěn)定的通過性，適合偶爾進(jìn)行戶外探索的用戶。這種動力布局讓不同使用場景的消費者都能找到匹配的版本，無需在“省油”和“性能”之間做極端取舍。

在用戶體驗層面，全系標(biāo)配的IQ.Drive L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點，其中全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持和主動剎車功能，能在長途高速行駛時減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，提升行車安全性；10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏的組合，不僅讓車內(nèi)科技感顯著提升，還支持CarPlay、CarLife手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，操作邏輯清晰流暢，日常導(dǎo)航、娛樂需求都能輕松滿足。空間方面，4593mm的車長搭配2731mm的軸距，保證了后排乘坐的腿部空間，506L的后備廂容積加上可比例放倒的座椅，能靈活應(yīng)對家庭購物、短途搬家等儲物需求，三區(qū)自動空調(diào)和后排獨立出風(fēng)口則進(jìn)一步照顧到后排乘客的舒適度，讓全家出行時每個人都能享受到適宜的溫度。

作為一汽-大眾的核心車型，2023款探岳延續(xù)了德系車的制造品質(zhì)，EA211、EA888發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱的組合經(jīng)過多年市場驗證，可靠性有口皆碑；麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的調(diào)校，在保證日常行駛舒適性的同時，也保留了德系車特有的操控質(zhì)感，過彎時車身側(cè)傾控制得當(dāng)，給駕駛員足夠的信心。而IQ.科技生態(tài)的融入，又讓這款傳統(tǒng)合資SUV跟上了智能化的趨勢，既沒有丟掉“好開、耐用”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，又在科技配置上貼近當(dāng)下消費者的需求。

整體來看，2023款探岳通過合理的價格區(qū)間覆蓋、針對性的動力配置和實用的智能科技，構(gòu)建起了“家用與性能兼顧、傳統(tǒng)與創(chuàng)新平衡”的產(chǎn)品特質(zhì)。無論是注重經(jīng)濟性的通勤用戶，還是追求動力與通過性的戶外愛好者，亦或是需要兼顧全家需求的家庭用戶，都能在其車系中找到合適的選擇，這也讓它在競爭激烈的中型SUV市場中，依然保持著較強的競爭力。