榮威品牌最老款轎車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于早期推出的中型轎車榮威750。作為榮威品牌的首款轎車產(chǎn)品，榮威750的動(dòng)力系統(tǒng)頗具代表性，其2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135千瓦，最大扭矩230牛米，配合可變進(jìn)氣控制與多點(diǎn)電噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是榮威品牌早期技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也為后續(xù)車型的動(dòng)力研發(fā)奠定了基礎(chǔ)，其耐用性與性能均衡性在市場(chǎng)中收獲了一定認(rèn)可。

榮威品牌在早期發(fā)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)歷了從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新的過(guò)程。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最初源于從英國(guó)羅孚科技購(gòu)買的技術(shù)，后通過(guò)上汽與通用的共同開(kāi)發(fā)，逐步形成了自主品牌的技術(shù)體系，并在江蘇儀征上汽榮威工廠和南京名爵發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。這一過(guò)程中，榮威不斷融入改進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能持續(xù)提升，為旗下多款車型提供了可靠的動(dòng)力支持。

隨著產(chǎn)品線的豐富，榮威在后續(xù)車型中推出了更多發(fā)動(dòng)機(jī)類型。以榮威550系列為例，2009年款車型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和耐用性，在市場(chǎng)中贏得了“抗造”的口碑。而榮威i6作為緊湊型轎車，提供1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，前者采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱；后者搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱，滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

此外，榮威旗下車型還覆蓋了多種發(fā)動(dòng)機(jī)排量與類型。榮威RX5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有不同功率版本，最大功率分別為124kw和127kw，峰值扭矩250Nm和275Nm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，混合工況油耗控制在6.5-6.8L，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，榮威i5老款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw，新款則提升至95kw，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的升級(jí)。

從早期的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)到后續(xù)的1.8T、1.5T等多種機(jī)型，榮威發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程展現(xiàn)了品牌技術(shù)的演進(jìn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，依托自主研發(fā)與技術(shù)合作，形成了覆蓋不同車型需求的動(dòng)力矩陣，既體現(xiàn)了榮威對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，推動(dòng)品牌在轎車及SUV領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。