問(wèn)

bydf3r 操控性好不好

比亞迪 F3R 的操控性不錯(cuò)。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能較為出色，最大功率和扭矩能帶來(lái)較好的加速體驗(yàn)。手動(dòng)擋搭載自主研制的 1.5L BYD 473QB 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。

自動(dòng)擋的變速箱由日本三菱公司完成整車標(biāo)定工作，動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性均達(dá)到較高水準(zhǔn)。

底盤調(diào)校技術(shù)讓車輛更穩(wěn)定，操控性更強(qiáng)。

F3R 采用 VMP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)安全。還采用更優(yōu)秀的 ABS+EBD 制動(dòng)系統(tǒng)，合理分配制動(dòng)力，四輪盤式剎車也讓剎車更靈敏。

在試駕中，其操控容易上手，動(dòng)力輸出讓人滿意，爬坡無(wú)滯重感，加速性能良好。

總之，比亞迪 F3R 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**零跑朱江明警示價(jià)格戰(zhàn)：車企盈利底線不可破** 2026年伊始，新能源汽車行業(yè)在政策調(diào)整與市場(chǎng)激戰(zhàn)中迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日公開(kāi)表態(tài)，直指行業(yè)無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)的隱憂：“車企絕對(duì)不能虧本賣車，盈利是生存底線?！边@一觀點(diǎn)在購(gòu)置稅
購(gòu)買榮威最便宜的車（如榮威i5）時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注駕駛體驗(yàn)適配性、配置實(shí)用性、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量及車輛后續(xù)保值率等核心維度。從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，其座椅支撐性與方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣試駕感受，懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾能力也直接影響日常通勤舒適度；配置
奇瑞瑞虎系列的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的合理范圍，日常使用具備不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來(lái)看，不同動(dòng)力版本的油耗存在差異：1.5T手動(dòng)擋車型工信部綜合油耗6.9L/100km，車主實(shí)際平均7.5L/100km；1.6T雙離合車型工信部
蔚來(lái)ET7行政版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)專屬硬件或基礎(chǔ)功能升級(jí)，其核心配置與行政簽名版保持一致，均依托統(tǒng)一的智能駕駛硬件平臺(tái)與基礎(chǔ)NIO Pilot功能實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景輔助體驗(yàn)。 該系統(tǒng)以Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺(tái)為硬件基底，搭載4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家