預(yù)算10-15萬(wàn)買奇瑞車，能買到覆蓋家用SUV、A+級(jí)轎車、插混車型的“越級(jí)品質(zhì)家用車”，部分車型甚至能觸達(dá)中型SUV、混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿的產(chǎn)品力維度。

這個(gè)價(jià)位段是奇瑞家用車矩陣的核心布局區(qū)，既有瑞虎8這類站穩(wěn)主流市場(chǎng)的中型SUV——2820mm軸距支撐5/7座靈活空間，鯤鵬2.0T+8AT的動(dòng)力組合零百加速7.9秒，兼顧多人出行與駕駛質(zhì)感；也有艾瑞澤8系列A+級(jí)轎車，2790mm軸距帶來純平地臺(tái)的后排空間，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)1250轉(zhuǎn)即可爆發(fā)290N·m扭矩，配合高通8155芯片與10安全氣囊，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、智能、安全的均衡進(jìn)階。若傾向新能源，風(fēng)云T8等插混車型憑借C-DM混動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航，部分高配車型經(jīng)置換補(bǔ)貼后也能落入該預(yù)算，讓家庭用戶在燃油、混動(dòng)、轎車、SUV的多元需求中，都能找到“價(jià)格親民但配置不縮水”的選擇。

這個(gè)價(jià)位段是奇瑞家用車矩陣的核心布局區(qū)，既有瑞虎8這類站穩(wěn)主流市場(chǎng)的中型SUV——2820mm軸距支撐5/7座靈活空間，鯤鵬2.0T+8AT的動(dòng)力組合零百加速7.9秒，兼顧多人出行與駕駛質(zhì)感；也有艾瑞澤8系列A+級(jí)轎車，2790mm軸距帶來純平地臺(tái)的后排空間，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)1250轉(zhuǎn)即可爆發(fā)290N·m扭矩，配合高通8155芯片與10安全氣囊，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、智能、安全的均衡進(jìn)階。若傾向新能源，風(fēng)云T8等插混車型憑借C-DM混動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航，部分高配車型經(jīng)置換補(bǔ)貼后也能落入該預(yù)算，讓家庭用戶在燃油、混動(dòng)、轎車、SUV的多元需求中，都能找到“價(jià)格親民但配置不縮水”的選擇。

對(duì)于注重實(shí)用性的家庭用戶，瑞虎9低配版是不可忽視的選項(xiàng)。雖然其指導(dǎo)價(jià)15.39萬(wàn)元起，但通過置換補(bǔ)貼等政策，部分地區(qū)落地價(jià)可進(jìn)入15萬(wàn)區(qū)間。這款中型SUV搭載CDC電磁懸架，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，兼顧舒適性與操控性；L2.9級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速域ACC、自動(dòng)泊車等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。車身尺寸與軸距帶來的寬敞空間，配合靈活的座椅布局，無(wú)論是日常通勤還是全家出游，都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

若對(duì)混動(dòng)車型有更高期待，風(fēng)云T9作為混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿，部分配置版本在補(bǔ)貼后也能觸及15萬(wàn)預(yù)算上限。其1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)44.5%，配合165kW電動(dòng)機(jī)，綜合功率280kW、扭矩610N·m，城市通勤平順無(wú)頓挫，高速超車動(dòng)力儲(chǔ)備充足。2770mm軸距支撐5+2座布局，二三排座椅放倒后最大拓展至2065L儲(chǔ)物空間，滿足家庭裝載需求。智能配置上，高通8155芯片驅(qū)動(dòng)的15.6英寸中控屏操作流暢，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升出行安全性。

從整體產(chǎn)品布局來看，10-15萬(wàn)預(yù)算選擇奇瑞車，已不再局限于“入門家用”的基礎(chǔ)需求，而是能觸及“越級(jí)體驗(yàn)”的品質(zhì)區(qū)間。無(wú)論是燃油車型的動(dòng)力與空間，還是混動(dòng)車型的續(xù)航與節(jié)能，亦或是智能配置與安全防護(hù)，奇瑞都通過技術(shù)下放與配置優(yōu)化，讓這個(gè)價(jià)位的用戶享受到更高級(jí)別的產(chǎn)品力。這種“以親民價(jià)格提供越級(jí)價(jià)值”的定位，正是奇瑞在該價(jià)位段贏得市場(chǎng)認(rèn)可的核心原因，也讓家庭用戶能以合理預(yù)算，買到契合多元場(chǎng)景需求的高品質(zhì)座駕。