理想新車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，合理規(guī)劃使用場(chǎng)景還能進(jìn)一步降低長(zhǎng)期用車(chē)成本。從具體車(chē)型數(shù)據(jù)來(lái)看，理想L9前6年保養(yǎng)總費(fèi)用1.32萬(wàn)元，年均約2200元；理想ONE全加油行駛6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約5679元，充電比例高時(shí)可降至3084元，年均最低僅1161元；理想L7三年6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用約7700元，年均2058元。這些費(fèi)用接近合資品牌中型車(chē)水平，且增程車(chē)型支持純電行駛，增程器使用頻率低時(shí)能延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，疊加會(huì)員贈(zèng)送保養(yǎng)等權(quán)益，實(shí)際支出更具優(yōu)勢(shì)。整體而言，理想汽車(chē)的保養(yǎng)成本在同級(jí)車(chē)型中處于低位，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)期用車(chē)成本造成顯著壓力。

從保養(yǎng)周期與權(quán)益設(shè)計(jì)來(lái)看，理想汽車(chē)進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)護(hù)壓力。以理想ONE為例，首保里程為10000km，保養(yǎng)間隔同樣為10000km，且廠家贈(zèng)送1次免費(fèi)保養(yǎng)，包含機(jī)油、機(jī)油濾芯及工時(shí)費(fèi)；若用戶購(gòu)買(mǎi)Plus會(huì)員包，還能額外獲得保養(yǎng)贈(zèng)送，平均每次保養(yǎng)價(jià)格可低于500元。理想MEGA雖定位豪華電動(dòng)汽車(chē)，基礎(chǔ)保養(yǎng)約1500元，但“5年用車(chē)無(wú)憂權(quán)益”覆蓋5年或10萬(wàn)公里內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)，期間保養(yǎng)成本幾乎為零，大幅減輕了前期養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。理想L8則以增程器單獨(dú)使用公里數(shù)計(jì)算保養(yǎng)里程，純電駕駛不消耗增程器保養(yǎng)周期，若用戶日常通勤以純電為主，增程器使用頻率低，保養(yǎng)間隔可自然延長(zhǎng)，間接降低了年均支出。

能耗與保險(xiǎn)成本的合理控制，也讓長(zhǎng)期用車(chē)更具經(jīng)濟(jì)性。理想ONE綜合油耗8L/100km、綜合電耗19.0kWh/100km，按50%燃油、50%用電計(jì)算，一年行駛2萬(wàn)公里的能耗費(fèi)用約10820元；若充電比例提升至70%，能耗成本還能進(jìn)一步下降。保險(xiǎn)方面，理想ONE新車(chē)首年較全面的商業(yè)險(xiǎn)加交強(qiáng)險(xiǎn)約11100元，連續(xù)未出險(xiǎn)可享折扣，次年降至1.23萬(wàn)元、第三年降至1.015萬(wàn)元，三年累計(jì)約3.69萬(wàn)元，年均1.23萬(wàn)元。理想L9十萬(wàn)公里純油行駛的保養(yǎng)總費(fèi)用為1.01萬(wàn)元，每公里僅0.1元，結(jié)合其增程式特性，用油場(chǎng)景可根據(jù)需求靈活調(diào)整，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)高油耗與高保養(yǎng)的雙重壓力。

不同車(chē)型的保養(yǎng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的適配。理想L7首保為10000km或12個(gè)月，首次保養(yǎng)僅需更換空調(diào)濾清器芯，費(fèi)用238元；后續(xù)每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，每2萬(wàn)公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)濾及空氣濾清器芯，費(fèi)用929元，階梯式的保養(yǎng)項(xiàng)目讓用戶可根據(jù)車(chē)輛使用情況合理安排支出。理想L9的火花塞更換費(fèi)用為394元/4個(gè)，空調(diào)濾芯一年或2萬(wàn)公里更換一次，按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，前6年保養(yǎng)總費(fèi)用1.32萬(wàn)元，年均2200元，與同級(jí)別燃油車(chē)相比節(jié)省不少。此外，理想汽車(chē)的保養(yǎng)流程與普通燃油車(chē)相似，車(chē)機(jī)還會(huì)及時(shí)提醒保養(yǎng)時(shí)間，用戶無(wú)需額外費(fèi)心記錄，進(jìn)一步提升了用車(chē)便利性。

綜合來(lái)看，理想汽車(chē)通過(guò)合理的保養(yǎng)周期設(shè)置、靈活的權(quán)益政策以及增程式車(chē)型的特性，有效控制了長(zhǎng)期用車(chē)成本。無(wú)論是增程車(chē)型還是純電車(chē)型，其保養(yǎng)費(fèi)用均處于同級(jí)較低水平，且能耗成本可通過(guò)充電比例調(diào)整進(jìn)一步優(yōu)化。對(duì)于家庭用戶而言，這樣的成本結(jié)構(gòu)既適配日常通勤需求，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，不會(huì)因養(yǎng)護(hù)壓力影響用車(chē)體驗(yàn)，是家庭長(zhǎng)期用車(chē)的務(wù)實(shí)選擇。