理想L7不同配置車型的續(xù)航里程有所差異，以2025款為例，Pro智能煥新版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max/Ultra智能煥新版CLTC純電續(xù)航286km、綜合續(xù)航1421km。作為理想汽車聚焦家庭出行的中大型SUV，L7通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航分層設(shè)計(jì)覆蓋多元需求：Max/Ultra版286km的純電續(xù)航足以支撐多數(shù)用戶一周的城市通勤零油耗，1421km的綜合續(xù)航則徹底消除長(zhǎng)途自駕的補(bǔ)能焦慮；Pro版225km純電續(xù)航與1360km綜合續(xù)航的組合，也在成本與實(shí)用性間達(dá)成了平衡。配合全系75kW快充（20-80%僅需0.5小時(shí)）與65L大油箱，L7既適配“城市用電”的經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景，又能滿足“長(zhǎng)途用油”的靈活補(bǔ)能需求，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景續(xù)航無(wú)短板的用戶體驗(yàn)。

理想L7的續(xù)航表現(xiàn)并非停留在紙面數(shù)據(jù)，而是通過(guò)技術(shù)架構(gòu)與實(shí)際場(chǎng)景的深度適配，為用戶帶來(lái)切實(shí)的使用價(jià)值。其全系搭載1.5T四缸增程器與磷酸鐵鋰電池組，其中Max/Ultra版配備52.3kWh電池，Pro版為42.8kWh，不同電池容量對(duì)應(yīng)差異化的續(xù)航表現(xiàn)，精準(zhǔn)匹配不同用戶的用車頻率與里程需求。從冬季實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，純電續(xù)航實(shí)際達(dá)成率可達(dá)72%，增程工況下虧電油耗僅7.5L/100km，即便在低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減也處于合理范圍，進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航數(shù)據(jù)的可靠性。

除了續(xù)航優(yōu)勢(shì)，理想L7的動(dòng)力性能同樣可圈可點(diǎn)。全系采用增程式系統(tǒng)搭配雙電機(jī)，綜合功率達(dá)330kW（449馬力），峰值扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，無(wú)論是城市超車還是高速巡航，都能提供充沛且線性的動(dòng)力響應(yīng)。底盤(pán)方面，全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，配合雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在鋪裝路面保持舒適的乘坐質(zhì)感，又能在非鋪裝路面提供足夠的支撐性，兼顧家庭出行的舒適性與操控穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L7圍繞家庭需求做了諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化。3005mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，后排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，讓后排乘客也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。智能配置上，搭載高通驍龍8295P車機(jī)芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度與響應(yīng)速度大幅提升，AD Max/Pro輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速、城市道路等多場(chǎng)景，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。這些配置與續(xù)航、動(dòng)力相結(jié)合，構(gòu)建起“省心、舒適、智能”的產(chǎn)品體驗(yàn)，精準(zhǔn)契合家庭用戶的核心需求。

整體而言，理想L7通過(guò)分層續(xù)航設(shè)計(jì)、高效補(bǔ)能系統(tǒng)與均衡的產(chǎn)品力，構(gòu)建起覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景解決方案。其續(xù)航數(shù)據(jù)不僅有官方標(biāo)準(zhǔn)的支撐，更通過(guò)實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證了實(shí)用性，配合強(qiáng)勁的動(dòng)力、舒適的駕乘空間與智能配置，真正實(shí)現(xiàn)了“家庭首選中大型SUV”的定位，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性與舒適性的用車選擇。