極氪X添加玻璃水時無需特意關(guān)閉發(fā)動機(jī)。這項(xiàng)操作與發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并無直接關(guān)聯(lián)，玻璃水注入的是帶有扇形噴水標(biāo)識的獨(dú)立玻璃水壺，通過專屬管路輸送至前擋風(fēng)玻璃，整個流程不會干擾發(fā)動機(jī)的正常工作。即便是在寒冬低溫環(huán)境下，保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也能避免玻璃水管因冷縮脆化而意外斷裂，同時省去了反復(fù)啟停發(fā)動機(jī)的繁瑣步驟。作為極氪品牌定位年輕都市用戶的純電車型，極氪X不僅在動力性能上表現(xiàn)亮眼——四驅(qū)版本雙電機(jī)總功率達(dá)315-365kW，0-100km/h加速僅需3.69-3.8秒，后驅(qū)車型也能實(shí)現(xiàn)5.6-5.8秒的暢快加速；在日常使用細(xì)節(jié)上也充分考慮便利性，像加玻璃水這類基礎(chǔ)操作無需復(fù)雜步驟，配合其標(biāo)配的AR-HUD、13揚(yáng)聲器雅馬哈音響等科技配置，既展現(xiàn)了性能與智能的融合，也讓用車生活更顯輕松便捷。

在實(shí)際操作時，需注意兩個關(guān)鍵細(xì)節(jié)：一是認(rèn)準(zhǔn)玻璃水壺的標(biāo)識——帶有扇形噴水圖案的壺蓋是核心識別點(diǎn)，避免誤加到防凍液壺或機(jī)油壺，尤其對于首次接觸極氪X的用戶，引擎艙內(nèi)的獨(dú)立玻璃水壺位置清晰，與其他液壺物理隔離，降低了操作失誤的概率；二是添加時需控制流速，避免玻璃水溢出壺外，雖然溢出的玻璃水本身不會對發(fā)動機(jī)造成直接損害，但殘留的液體若附著在引擎艙內(nèi)的電子元件或線束接口上，長期積累可能影響部件的絕緣性能，因此建議沿壺口緩慢注入，直至液面達(dá)到壺身標(biāo)注的“MAX”刻度線即可。

極氪X作為一款兼顧性能與家用的緊湊型純電SUV，在日常使用場景中處處體現(xiàn)“用戶友好”的設(shè)計(jì)思路。比如其標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下不僅能保障續(xù)航穩(wěn)定性，也間接為玻璃水系統(tǒng)提供了更適宜的工作溫度——即便在-20℃以下的嚴(yán)寒天氣，保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（或車輛處于通電狀態(tài)）時，玻璃水管路能維持一定溫度，避免因低溫脆化導(dǎo)致的破裂風(fēng)險，這與極氪X針對北方用戶設(shè)計(jì)的低溫適配方案形成呼應(yīng)。同時，其191mm的空載離地間隙讓引擎艙開啟后操作空間更充裕，用戶無需彎腰或過度俯身即可輕松加注玻璃水，配合隱藏式門把手、無框車門等科技化設(shè)計(jì)，日常細(xì)節(jié)與整體科技感形成統(tǒng)一。

從品牌理念來看，極氪X“都市對立美學(xué)”不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上，更滲透在功能細(xì)節(jié)中：像加玻璃水無需熄火這類“反常識”的便捷操作，打破了傳統(tǒng)燃油車時代的固有認(rèn)知，與極氪“用戶型科技企業(yè)”的定位一致——通過簡化基礎(chǔ)操作流程，讓用戶將更多注意力放在車輛的核心優(yōu)勢上，比如體驗(yàn)3.69秒破百的加速快感、用AR-HUD查看導(dǎo)航信息、通過“嗨EVA”語音控制車機(jī)等。這種“重核心體驗(yàn)、輕基礎(chǔ)操作”的設(shè)計(jì)邏輯，精準(zhǔn)契合了年輕都市用戶追求高效、拒絕繁瑣的用車需求，也讓極氪X在15-20萬價位區(qū)間的純電SUV中，既具備性能競爭力，又在日常使用的“小確幸”上加分不少。

總結(jié)來說，極氪X在玻璃水加注這類基礎(chǔ)操作上的便利性，是其“以用戶為中心”設(shè)計(jì)思路的微觀體現(xiàn)。從動力性能的強(qiáng)勁輸出到智能配置的流暢交互，再到日常細(xì)節(jié)的簡化優(yōu)化，極氪X通過性能、智能與便捷的三重結(jié)合，為年輕都市用戶打造了一款既“好玩”又“好用”的純電車型，讓高性能不再是遙不可及的“噱頭”，而是融入日常用車的每一個細(xì)節(jié)之中。