極氪007全系未配備后排獨立空調(diào)控制系統(tǒng)，后排空調(diào)的調(diào)節(jié)需通過前排中控的觸控屏幕操作。

作為極氪品牌聚焦科技與性能的中型純電轎車，極氪007雖未為后排設(shè)置獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)功能，但全系標(biāo)配了后座出風(fēng)口，后排乘客可手動拖動風(fēng)道調(diào)整出風(fēng)方向，結(jié)合前排雙區(qū)自動空調(diào)的精準(zhǔn)控溫，仍能保障后排基礎(chǔ)的溫度舒適性。這款車延續(xù)了品牌“科技+性能”的核心定位，不僅搭載了800V高壓平臺（快充10%-80%最快僅需0.18小時）、CLTC最長870km的續(xù)航里程，還配備了ZEEKR AD智駕系統(tǒng)與高通8295車機芯片，同時2928mm的軸距搭配后排座椅加熱（四驅(qū)性能版除外）、中央扶手等配置，在空間實用性與乘坐便利性上也有均衡考量，20.99萬-29.99萬的價格區(qū)間也覆蓋了不同用戶的需求場景。

作為極氪品牌聚焦科技與性能的中型純電轎車，極氪007雖未為后排設(shè)置獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)功能，但全系標(biāo)配了后座出風(fēng)口，后排乘客可手動拖動風(fēng)道調(diào)整出風(fēng)方向，結(jié)合前排雙區(qū)自動空調(diào)的精準(zhǔn)控溫，仍能保障后排基礎(chǔ)的溫度舒適性。這款車延續(xù)了品牌“科技+性能”的核心定位，不僅搭載了800V高壓平臺（快充10%-80%最快僅需0.18小時）、CLTC最長870km的續(xù)航里程，還配備了ZEEKR AD智駕系統(tǒng)與高通8295車機芯片，同時2928mm的軸距搭配后排座椅加熱（四驅(qū)性能版除外）、中央扶手等配置，在空間實用性與乘坐便利性上也有均衡考量，20.99萬-29.99萬的價格區(qū)間也覆蓋了不同用戶的需求場景。

從動力性能來看，極氪007提供單電機與雙電機兩種選擇：單電機后驅(qū)版本最大功率422馬力，0-100km/h加速僅需5-5.1秒，兼顧平順性與續(xù)航表現(xiàn)；雙電機四驅(qū)版本最大功率646馬力，最快2.84秒即可破百，強勁的動力輸出能滿足對性能有追求的用戶。而800V高壓平臺的加持，讓車輛補能效率大幅提升，75kWh車型快充10%-80%僅需0.18小時，100kWh車型也僅需0.25小時，有效降低了長途出行的補能焦慮。

在科技配置層面，極氪007搭載了ZEEKR AD智駕系統(tǒng)，配備126線激光雷達與英偉達Orin-X芯片，能實現(xiàn)高階輔助駕駛功能，為用戶帶來更智能的出行體驗；高通8295車機芯片搭配OLED中控屏，讓車機操作流暢度與顯示效果都處于同級別前列。同時，車輛采用雙叉臂+多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，部分車型還配備電磁感應(yīng)懸掛，既能保證精準(zhǔn)的操控性，又能過濾路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。

空間表現(xiàn)上，極氪007擁有2928mm的軸距，5座布局的后排腿部空間較為充裕，后備廂容積達462L，前備廂還有31L的額外儲物空間，能滿足日常家用與短途旅行的儲物需求。此外，全系標(biāo)配的后排杯架、中央扶手等配置，也進一步提升了后排乘客的乘坐便利性。

整體而言，極氪007雖未配備后排獨立空調(diào)控制系統(tǒng)，但通過前排中控觸控與后座出風(fēng)口的組合，仍能保障后排基礎(chǔ)舒適性；其核心優(yōu)勢在于800V高壓平臺帶來的高效補能、強勁的動力性能、豐富的科技配置以及均衡的空間實用性，20.99萬-29.99萬的價格區(qū)間也讓不同預(yù)算的用戶都能找到合適的版本。