極氪001高達(dá)40000N·m/deg的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，是其操控極限得以突破的核心基石。這一數(shù)據(jù)源于SEA浩瀚架構(gòu)下鋼鋁混合車(chē)身的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)——A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度達(dá)普通鋼材3-4倍的超高強(qiáng)度熱成型鋼，搭配一體式壓鑄后端鋁車(chē)身與電池車(chē)身一體化結(jié)構(gòu)，共同構(gòu)筑了抗扭剛性的“硬實(shí)力”。高剛性車(chē)身不僅讓車(chē)輛前后軸荷比精準(zhǔn)維持50:50的黃金平衡，更能為前雙叉臂、后多連桿的全鋁懸架系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐，減少激烈駕駛時(shí)的車(chē)身形變，確保底盤(pán)響應(yīng)的迅捷與精準(zhǔn)。無(wú)論是3.08秒破百的加速爆發(fā)力，還是漂移模式下的姿態(tài)控制，抑或是賽道駕駛中的連續(xù)變道穩(wěn)定性，都依賴(lài)這一高剛性基礎(chǔ)來(lái)釋放性能，最終讓極氪001打破“電車(chē)無(wú)操控”的固有印象，成為中大型純電掀背車(chē)操控領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。

高剛性車(chē)身的價(jià)值，更體現(xiàn)在對(duì)底盤(pán)性能的“放大效應(yīng)”上。極氪001前雙叉臂虛擬雙球頭懸架與后集成多連桿全鋁懸架的組合，本就具備精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，而高扭轉(zhuǎn)剛度的車(chē)身框架，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)的每一次調(diào)校指令都能被“無(wú)損耗”執(zhí)行。當(dāng)車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾被有效抑制，懸掛的支撐力直接傳遞到車(chē)輪，輪胎接地面積始終保持穩(wěn)定，抓地力輸出更均勻；配合可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低速時(shí)5.9米的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓挪車(chē)、掉頭如同緊湊級(jí)車(chē)般靈活，高速時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼線(xiàn)性增加，直行穩(wěn)定性顯著提升，不同場(chǎng)景下的操控質(zhì)感實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)與熊掌兼得”。

對(duì)于大馬力車(chē)型而言，高剛性車(chē)身更是性能安全釋放的前提。以2026款四驅(qū)車(chē)型為例，其925馬力的動(dòng)力輸出若遇到車(chē)身剛性不足的問(wèn)題，加速時(shí)可能出現(xiàn)車(chē)身扭曲、動(dòng)力傳遞滯后的情況，但極氪001的高剛性結(jié)構(gòu)完美規(guī)避了這一點(diǎn)——3.08秒的破百加速過(guò)程中，車(chē)身始終保持平穩(wěn)姿態(tài)，四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配精準(zhǔn)作用于每個(gè)車(chē)輪，讓強(qiáng)大動(dòng)力轉(zhuǎn)化為線(xiàn)性的推背感而非失控風(fēng)險(xiǎn)。而支持漂移模式的版本，在甩尾過(guò)程中，高剛性車(chē)身能讓后懸掛與副車(chē)架的鉸接點(diǎn)保持穩(wěn)定，抑制軸承座扭轉(zhuǎn)，配合ESP系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，即便是新手也能在安全范圍內(nèi)體驗(yàn)操控樂(lè)趣。

值得注意的是，極氪001的高剛性并非以犧牲實(shí)用性為代價(jià)。其5門(mén)5座掀背車(chē)的結(jié)構(gòu)，既保留了740L的常規(guī)后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至2144L），滿(mǎn)足家庭出行的裝載需求，又通過(guò)一體式壓鑄后端鋁車(chē)身、鋁合金H臂空心工藝等輕量化設(shè)計(jì)，降低簧下質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化操控響應(yīng)。這種“實(shí)用與性能兼顧”的特性，正是極氪品牌“不妥協(xié)”理念的體現(xiàn)——讓用戶(hù)無(wú)需在大空間和操控樂(lè)趣之間做選擇，真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)多用”的出行體驗(yàn)。

從技術(shù)邏輯到實(shí)際體驗(yàn)，極氪001的高剛性車(chē)身如同“隱形的骨架”，支撐起操控極限的每一處細(xì)節(jié)。它不僅打破了中大型電動(dòng)車(chē)“重續(xù)航輕操控”的慣性思維，更證明了純電車(chē)型在操控領(lǐng)域的潛力——通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新，電動(dòng)車(chē)完全可以在保持實(shí)用性的同時(shí)，達(dá)到甚至超越傳統(tǒng)性能車(chē)的操控水準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)更豐富的駕駛可能性。