東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別主流水平，不同車型因動(dòng)力總成與設(shè)計(jì)差異呈現(xiàn)出不同的省油能力。以熱門家轎軒逸為例，其1.6L CVT版本憑借成熟的動(dòng)力匹配與輕量化設(shè)計(jì)，眾多車主反饋日常城市路況綜合油耗穩(wěn)定在6升左右，高速行駛時(shí)更可低至4.5-4.8升；而搭載無感電混系統(tǒng)的N6車型，CLTC百公里虧電油耗僅2.79L，純電續(xù)航180km的設(shè)定進(jìn)一步降低了日常通勤成本。SUV車型逍客的官方NEDC綜合油耗為6.2-6.4L/100km，實(shí)際使用中若駕駛風(fēng)格溫和、路況良好，油耗可控制在7L左右，即便市區(qū)擁堵也基本維持在8-9L區(qū)間。這些數(shù)據(jù)既來自車主的真實(shí)反饋，也依托于品牌在動(dòng)力總成優(yōu)化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)投入，整體展現(xiàn)出兼顧實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品特性。

軒逸的省油表現(xiàn)并非偶然，其搭載的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合經(jīng)過長期市場驗(yàn)證，通過優(yōu)化燃燒效率與傳動(dòng)效率實(shí)現(xiàn)低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)技術(shù)提升燃油利用率，CVT變速箱則以平順的動(dòng)力輸出維持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，配合整車輕量化設(shè)計(jì)，讓日常通勤時(shí)的油耗控制更輕松。多位2020款軒逸1.6L CVT悅享版車主反饋，行駛里程超3000公里后，平均油耗仍穩(wěn)定在5.9L左右，高速路況下甚至能達(dá)到4.5-4.8L的低水平，印證了這套動(dòng)力總成的可靠性。

N6作為東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車型，在油耗控制上更進(jìn)一步。其采用的風(fēng)跡美學(xué)設(shè)計(jì)理念有效降低風(fēng)阻系數(shù)，為省油提供助力；無感電混系統(tǒng)的應(yīng)用則實(shí)現(xiàn)了CLTC百公里虧電油耗2.79L的優(yōu)秀成績，純電續(xù)航180km的設(shè)定讓用戶日常通勤可優(yōu)先用電，進(jìn)一步降低使用成本。這種“電為主、油為輔”的動(dòng)力模式，既滿足了長距離出行需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重環(huán)保與成本的消費(fèi)者。

逍客作為SUV車型，在保證通過性與空間的同時(shí)，油耗表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。官方NEDC綜合油耗6.2-6.4L/100km的成績在同級(jí)別SUV中處于較好水平，實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣與路況對(duì)油耗的影響較為明顯。若保持溫和駕駛并避開擁堵路段，油耗可控制在7L左右；即便在市區(qū)擁堵路況下，油耗也基本維持在8-9L區(qū)間，未出現(xiàn)大幅超出預(yù)期的情況。此外，定期保養(yǎng)、保持合適胎壓等用車習(xí)慣，也能幫助逍客車主更好地維持低油耗狀態(tài)。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)通過動(dòng)力總成優(yōu)化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)及新能源技術(shù)應(yīng)用，讓旗下車型在油耗表現(xiàn)上具備競爭力。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，都能根據(jù)用戶的使用場景提供合適的省油方案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。