啟辰汽車是自主品牌。盡管其早期依托日產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)起步，如D50、R50等車型基于東風(fēng)日產(chǎn)老平臺(tái)打造，但如今已完成品牌獨(dú)立，形成了自主研發(fā)與生產(chǎn)體系。從2012年首款車型D50入市站穩(wěn)腳跟，到T70憑借可靠“三大件”攀上銷量高峰，啟辰在市場(chǎng)中逐步建立起自主發(fā)展的路徑。如今它已構(gòu)建純電動(dòng)、插電混動(dòng)、氫燃料三條技術(shù)路線，工廠掌握電池生產(chǎn)組裝技術(shù)，還將推出VX6改款車型，旗下D60、T60、T70等車型持續(xù)暢銷，其中T70搭載的1.6L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借成熟可靠的動(dòng)力表現(xiàn)贏得消費(fèi)者認(rèn)可，這些都印證著啟辰作為自主品牌的發(fā)展成果。

從品牌發(fā)展歷程來(lái)看，啟辰的獨(dú)立并非一蹴而就。早期它雖與日產(chǎn)共享部分技術(shù)資源，但從車型研發(fā)到生產(chǎn)制造，始終堅(jiān)持本土化運(yùn)作。比如D50、R50等初代車型，雖基于東風(fēng)日產(chǎn)老平臺(tái)，但從零部件采購(gòu)到整車裝配，均由啟辰自主完成，這為其后續(xù)獨(dú)立積累了寶貴的制造經(jīng)驗(yàn)。2012年首款車型D50入市后，憑借貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的空間設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性能，迅速在緊湊型轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，也讓啟辰初步建立起自主產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)知。

在技術(shù)路線的拓展上，啟辰展現(xiàn)出自主品牌的創(chuàng)新韌性。依托多年積累的制造基礎(chǔ)，它逐步構(gòu)建起多元化的動(dòng)力矩陣：純電動(dòng)車型覆蓋家用通勤場(chǎng)景，插電混動(dòng)車型兼顧續(xù)航與節(jié)能需求，氫燃料技術(shù)則著眼未來(lái)新能源布局。其工廠掌握的電池生產(chǎn)組裝技術(shù)，不僅提升了核心部件的自主可控性，也讓它在新能源領(lǐng)域具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。今年即將推出的VX6改款車型，正是啟辰在電動(dòng)化賽道持續(xù)發(fā)力的體現(xiàn)，有望進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品矩陣。

旗下暢銷車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，更是啟辰自主實(shí)力的直接佐證。D60作為緊湊型轎車，以均衡的空間與油耗表現(xiàn)，成為家庭用戶的熱門選擇；T60憑借小巧靈活的車身設(shè)計(jì)，契合城市年輕群體的出行需求；而T70作為緊湊型SUV，搭載的1.6L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者采用多點(diǎn)噴射技術(shù)與鋁合金缸體缸蓋，匹配5速手動(dòng)變速箱，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛操控感；后者配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配CVT變速箱，以平順的動(dòng)力輸出與可靠的性能，贏得了消費(fèi)者對(duì)其“三大件”的信賴，長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜單前列。

從依托技術(shù)起步到實(shí)現(xiàn)品牌獨(dú)立，啟辰的發(fā)展軌跡清晰展現(xiàn)了自主品牌的成長(zhǎng)路徑：既借助成熟技術(shù)夯實(shí)基礎(chǔ)，又通過(guò)自主研發(fā)與市場(chǎng)深耕實(shí)現(xiàn)突破。如今的啟辰，已從早期的“技術(shù)追隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)引領(lǐng)者”，以多元化的產(chǎn)品矩陣、自主可控的核心技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中開辟出屬于自己的空間，其發(fā)展成果也為自主品牌的崛起提供了有益借鑒。