雷克薩斯 GS 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)。前置后驅(qū)的布局帶來(lái)更好的駕駛感受，但也導(dǎo)致成本增加、價(jià)格偏高。

外觀犀利動(dòng)感，線條設(shè)計(jì)張揚(yáng)，獨(dú)特的紡錘形中網(wǎng)和“三眼式”大燈辨識(shí)度高，車漆顯質(zhì)感。

內(nèi)飾用料和做工精細(xì)，座椅舒適度不錯(cuò)，前排腰部支撐和腿部承托性好。

操控性能出色，在運(yùn)動(dòng)方面幾乎做到最好，懸架支撐到位，高速過(guò)彎信心足，安全性和舒適性配置豐富。

不過(guò)，雷克薩斯 GS 也存在一些不足。比如車型選擇少，優(yōu)惠幅度有限，大多數(shù)地區(qū)原價(jià)銷售，落地價(jià)位較高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格保守，中控布局平庸，后排空間不如主流 B 級(jí)車，后排中間位置突起不適合坐人。更新?lián)Q代滯后，在售車型少，且全系只有國(guó)五車，市場(chǎng)存在感相對(duì)較弱。

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