問(wèn)界旗下不同車(chē)型的CLTC續(xù)航里程各有不同，其中問(wèn)界M8純電版提供655公里和705公里兩個(gè)續(xù)航版本，問(wèn)界M7增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1625公里（純電續(xù)航315公里），享界S9T增程版CLTC純電續(xù)航354km、綜合續(xù)航最長(zhǎng)1305km，純電版CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)801km。

從參考信息來(lái)看，問(wèn)界在續(xù)航表現(xiàn)上針對(duì)不同車(chē)型和動(dòng)力形式做了差異化布局：純電車(chē)型中，問(wèn)界M8純電版依托寧德時(shí)代100千瓦時(shí)電池實(shí)現(xiàn)最高705公里的CLTC續(xù)航，滿足長(zhǎng)距離出行需求；增程車(chē)型則通過(guò)“純電續(xù)航+綜合續(xù)航”的組合，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景，比如問(wèn)界M7增程版以1625公里的綜合續(xù)航覆蓋多元使用場(chǎng)景，享界S9T增程版也憑借華為雪鸮智能增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了可觀的續(xù)航表現(xiàn)，而享界S9T純電版搭載800V華為巨鯨高壓電池平臺(tái)，進(jìn)一步將純電續(xù)航提升至801公里，展現(xiàn)出品牌在續(xù)航技術(shù)上的多維度探索。

從參考信息來(lái)看，問(wèn)界在續(xù)航表現(xiàn)上針對(duì)不同車(chē)型和動(dòng)力形式做了差異化布局：純電車(chē)型中，問(wèn)界M8純電版依托寧德時(shí)代100千瓦時(shí)電池實(shí)現(xiàn)最高705公里的CLTC續(xù)航，滿足長(zhǎng)距離出行需求；增程車(chē)型則通過(guò)“純電續(xù)航+綜合續(xù)航”的組合，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景，比如問(wèn)界M7增程版以1625公里的綜合續(xù)航覆蓋多元使用場(chǎng)景，享界S9T增程版也憑借華為雪鸮智能增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了可觀的續(xù)航表現(xiàn)，而享界S9T純電版搭載800V華為巨鯨高壓電池平臺(tái)，進(jìn)一步將純電續(xù)航提升至801公里，展現(xiàn)出品牌在續(xù)航技術(shù)上的多維度探索。

具體到各車(chē)型的續(xù)航細(xì)節(jié)，問(wèn)界M8純電版的兩個(gè)續(xù)航版本為用戶(hù)提供了靈活選擇空間，長(zhǎng)續(xù)航版705公里的CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，在同級(jí)別純電車(chē)型中處于較高水平；問(wèn)界M7增程版315公里的純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶(hù)的日常通勤需求，而1625公里的綜合續(xù)航則解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。享界S9T作為問(wèn)界旗下的重要車(chē)型，增程版通過(guò)智能增程系統(tǒng)優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，純電版則借助高壓電池平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航突破，801公里的CLTC續(xù)航為純電車(chē)型的長(zhǎng)距離行駛提供了新的可能。

這些續(xù)航數(shù)據(jù)的差異，既體現(xiàn)了問(wèn)界對(duì)用戶(hù)多樣化出行場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察，也反映出品牌在動(dòng)力技術(shù)上的布局策略：純電車(chē)型聚焦續(xù)航里程的提升，增程車(chē)型則通過(guò)“電+油”的組合實(shí)現(xiàn)續(xù)航互補(bǔ)。無(wú)論是追求純電出行的用戶(hù)，還是需要兼顧長(zhǎng)途與日常的消費(fèi)者，都能在問(wèn)界的產(chǎn)品矩陣中找到匹配自身需求的續(xù)航方案。

綜合來(lái)看，問(wèn)界旗下車(chē)型的CLTC續(xù)航里程覆蓋了從300公里到1600公里的不同區(qū)間，通過(guò)純電與增程兩種動(dòng)力形式的結(jié)合，構(gòu)建了完善的續(xù)航體系。不同車(chē)型的續(xù)航數(shù)據(jù)既基于各自的動(dòng)力技術(shù)特點(diǎn)，也充分考慮了用戶(hù)的實(shí)際使用需求，為消費(fèi)者提供了豐富且實(shí)用的選擇。