老舊小區(qū)沒有固定車位也能申請安裝深藍(lán)充電樁，可通過與物業(yè)協(xié)商長期租賃車位、在常用車位附近安裝電表，或借助共享車位、公共區(qū)域共享充電樁等方式解決。首先需明確當(dāng)?shù)卣吲c小區(qū)規(guī)定，向物業(yè)提交安裝需求并協(xié)商方案，如租賃公共車位或申請在空閑區(qū)域布線；若遇阻力可通過業(yè)主大會爭取支持，或聯(lián)系國家電網(wǎng)勘測電力條件，選購線纜較長的充電樁以適配靈活車位。整個過程需遵循《民法典》相關(guān)規(guī)定，確保消防安全與電路安全，多方協(xié)調(diào)后即可實現(xiàn)充電樁安裝。

在具體操作層面，第一步需與物業(yè)展開細(xì)致溝通。居民可主動向物業(yè)明確自身充電需求，同時詳細(xì)了解小區(qū)關(guān)于充電樁安裝的具體規(guī)定，比如是否允許在公共區(qū)域布線、電力容量是否支持新增設(shè)備等。若物業(yè)對直接安裝存在顧慮，可提出共享車位安裝或輪換使用的方案，例如與其他無固定車位的車主協(xié)商，在不同時間段共享同一充電樁，既提升設(shè)備利用率，也減少對公共空間的占用。協(xié)商過程中，需重點(diǎn)確認(rèn)方案是否符合消防安全要求，避免因線路布局或設(shè)備擺放影響小區(qū)應(yīng)急通道或消防設(shè)施使用。

若與物業(yè)協(xié)商未達(dá)成一致，可通過業(yè)主大會推動問題解決。根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，小區(qū)公共區(qū)域的使用需遵循多數(shù)業(yè)主意愿，居民可整理安裝方案的可行性報告，包括電力勘測結(jié)果、安全保障措施等，在業(yè)主大會上闡述安裝充電樁對提升小區(qū)生活便利性的意義，爭取多數(shù)業(yè)主的支持。若小區(qū)尚未成立業(yè)主大會，也可聯(lián)系社區(qū)居委會協(xié)助組織業(yè)主代表會議，共同討論解決方案。此外，若遇電力容量不足等技術(shù)問題，可直接聯(lián)系國家電網(wǎng)上門勘測，由專業(yè)人員評估小區(qū)電網(wǎng)的承載能力，如需增容，可按照官方流程提交申請，確保電力供應(yīng)符合安全規(guī)范。

對于安裝位置的選擇，除了長期租賃的公共車位，還可考慮小區(qū)內(nèi)的空閑公共區(qū)域，如邊角地帶或非主要通行的空地。這些區(qū)域通常不會影響居民日常出行，且更容易獲得物業(yè)與業(yè)主的認(rèn)可。在設(shè)備選購上，建議選擇線纜長度較長的充電樁，例如支持10米以上線纜的型號，以適配靈活的停車位置，避免因車位變動導(dǎo)致充電不便。同時，充電樁的安裝需由具備資質(zhì)的專業(yè)人員操作，確保線路連接、設(shè)備固定等環(huán)節(jié)符合電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，安裝完成后還需進(jìn)行通電測試，確認(rèn)設(shè)備正常運(yùn)行。

最后，若安裝過程中遇到難以協(xié)調(diào)的阻力，如部分業(yè)主反對或物業(yè)推諉，可尋求政府相關(guān)部門的協(xié)助。例如向當(dāng)?shù)刈〗ň肿稍兝吓f小區(qū)充電樁改造的扶持政策，或聯(lián)系能源局了解電力增容的具體流程，借助官方渠道推動問題解決。也可咨詢法律專業(yè)人士，明確自身權(quán)益與義務(wù)，在必要時通過合法途徑維護(hù)安裝需求。整個過程需保持耐心與理性，通過多方溝通與協(xié)作，逐步掃清障礙，最終實現(xiàn)充電樁的順利安裝。

綜上所述，老舊小區(qū)無固定車位安裝充電樁雖存在一定挑戰(zhàn)，但通過明確政策要求、與物業(yè)及業(yè)主協(xié)商、借助專業(yè)機(jī)構(gòu)支持等方式，可有效解決車位與電力問題。關(guān)鍵在于提前規(guī)劃、主動溝通，確保方案符合安全規(guī)范與小區(qū)實際情況，從而讓電動汽車的使用更加便捷，提升居民的出行體驗。