榮威i5中配和低配的主要區(qū)別集中在動(dòng)力總成、智能配置、舒適體驗(yàn)與安全輔助四個(gè)核心維度，中配以小幅價(jià)格溢價(jià)實(shí)現(xiàn)了從“基礎(chǔ)代步”到“品質(zhì)家用”的體驗(yàn)升級。

具體來看，低配車型（如2026款1.5L手動(dòng)舒享版）以6.89萬的親民價(jià)格錨定剛需代步場景：搭載1.5L+5擋手動(dòng)變速箱，保留織物座椅、鹵素?zé)艄?、基礎(chǔ)Color radio車機(jī)等實(shí)用配置，同時(shí)堅(jiān)守ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等核心安全功能不缺席，滿足日常通勤的基本需求。而中配車型（如2026款1.5L自動(dòng)豪華版/尊榮版）則通過配置升級貼合品質(zhì)家用需求：動(dòng)力上換裝8擋CVT變速箱，換擋平順性適配城市擁堵路況；舒適層面升級為仿皮座椅，尊榮版更添駕駛席座椅加熱；智能配置方面，尊榮版搭載斑馬系統(tǒng)支持OTA升級與在線導(dǎo)航，540度全景影像也為泊車提供更全面的視野保障。這種差異化設(shè)計(jì)既讓低配守住了家用車的價(jià)格底線，也讓中配以合理成本實(shí)現(xiàn)了舒適性與智能化的雙重提升，精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求層次。

從動(dòng)力與操控的實(shí)際體驗(yàn)來看，低配的5擋手動(dòng)變速箱更適合偏好駕駛操控感的用戶，換擋邏輯清晰且成本更低，而中配的8擋CVT變速箱則徹底解放了左腳與右手，在早晚高峰的擁堵路段中，無需頻繁切換擋位，行駛平順性大幅提升，尤其適合家庭用戶或日常通勤人群。值得注意的是，中配車型還將低配的手剎升級為電子駐車+自動(dòng)駐車系統(tǒng)，停車時(shí)只需按下按鍵即可完成制動(dòng)，坡路起步時(shí)也不必?fù)?dān)心溜車，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

在智能配置與安全輔助層面，中配的差異化優(yōu)勢更為明顯。低配車型搭載的Color radio系統(tǒng)僅支持CarPlay、CarLife等基礎(chǔ)手機(jī)互聯(lián)功能，而中配尊榮版升級為斑馬智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況更新，還支持OTA遠(yuǎn)程升級與手機(jī)遠(yuǎn)程控制，比如提前啟動(dòng)車輛、開啟空調(diào)等，更貼合當(dāng)下數(shù)字化用車需求。安全方面，中配豪華版保留了倒車影像+雷達(dá)的組合，尊榮版則進(jìn)一步配備540度全景影像與透明底盤功能，車輛周圍的障礙物與底盤下方的路況都能清晰顯示在中控屏上，即使是新手也能輕松完成泊車。

舒適細(xì)節(jié)與外觀質(zhì)感的提升，也是中配車型吸引用戶的關(guān)鍵。低配的織物座椅雖透氣但不易清潔，中配則采用仿皮材質(zhì)，觸感更細(xì)膩且打理方便，尊榮版還額外增加了駕駛席座椅加熱功能，在寒冷的冬季能快速提升座椅溫度，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。外觀上，中配尊榮版將低配的16英寸輪胎升級為17英寸精車工藝輪轂，搭配LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果更顯精致，而低配車型的鹵素?zé)艄馀c16英寸輪轂則更偏向?qū)嵱弥髁x的設(shè)計(jì)。

綜合來看，榮威i5的低配與中配車型并非簡單的配置堆砌，而是基于不同用戶需求的精準(zhǔn)劃分。低配車型以6.89萬的起售價(jià)，用扎實(shí)的基礎(chǔ)配置滿足了剛需代步人群的核心需求；中配車型則通過CVT變速箱、智能車機(jī)、仿皮座椅等升級，以1-2萬的價(jià)格差實(shí)現(xiàn)了從“能用”到“好用”的體驗(yàn)跨越，更適合追求品質(zhì)感與智能化的家庭用戶。這種梯度化的配置策略，既守住了家用車的性價(jià)比底線，也為用戶提供了更豐富的選擇空間。